Fredrik L

Jo, nu är det iofs semestertider men ändå

Inga problem alls så att sätta in 12V utrustning på en 24V bil när det inte behövs är bara onödigt

Absolut, finns massor av sätt att lösa 12 volt på och att bara ta kräm från ena batteriet utan en equalizer är sämsta lösningen Själv kör jag den mesta utrustningen via 24 volt (elfläkt, kylskåp, värmare m.m) och använder en Waeco dcdc40 för 12 volt. Finns som sagt mängder av lösningar och det är väl bara plånboken och behovet som sätter gränserna

Det fungerar men batterierna blir snedbelastade och kommer att dö i förtid.

Jajjamen längst ner i mina poster står det 131 byggtråd i blå text, klicka på den.

Nja jag är nu 100 på att jag har en ca 3 mm och en 2 mm glasskiva i mina rutor, var dyrare än 6 mm varianten men min glaskille hade en bit över sen något annat jobb så jag fick den för samma peng. skulle tro att ca 6 mm är standard men att du kan få i princip vilken tjocklek du vill om du beställer och betalar för det. Oavsett passade 5 mm glasen fint i listerna

Har för mig att jag har 4 mm laminerat glas men det kan vara 5 mm oxå. Det gör en väldig skillnad för både utseendet och komforten för passagerarna när man blir av med de mjölkvita plastbitarna

Ja det behövs en del åtgärder för att få en någorlunda komfort på längre resor. På min har jag gjort typ detta Elfläkt med tyristorstyrning Förarstol från S40 övriga säten från XC90 Avvibrerat karossen, står mer om det i min byggtråd Isolerat karossen och hytten med Armaflex 20 mm Bitymenmatta på väl valda ställen Jagat oljud överallt på bilen, det finns mycket som gnisslar i bilen och i drivlinan kan man hitta en hel del vibrationskällor. Öppningsbart fönster på bakre passagerardörren för lite bättre klimat där under varma dagar. Intervallrelä för torkarna, en löjlig sak kanske men grymt skönt att slippa sitta och trycka på knapparna hela tiden. Däck som fungerar bra i skogen och på vägen, detta gör väldigt mycket på ljudet. Överväxel och 11 utväxling i axlarna för att få ner varvet. Parabolfjädring och moderna dämpare fram Största förbättringarna för mig borde vara avvibreringen av karossen, bättre däck än original och utväxlingen. Finns säkert mycket mer man kan göra

5-6 bilar från Danmark låter toppen ni kanske blir i majoritet då de flesta Svenskar verkar inte våga,vill eller orka åka mer än ett par mil för att komma till en träff..... Avståndet från tex Stockholm till Växjö är 44 mil och från Karlstad är det 37 mil, runt hörnet med andra ord Det är ju ändå en 3 dagars träff vi pratar om. Vet att jag sticker ut hakan lite nu men varför är vi TGB folk i Sverige så rädda för att åka ett par mil till en träff?

Det var en riktigt trevlig tur med fina vyer och vi fick sett en hel del bunkrar och annat från Atlantvallen. Bunkermuseumet i Hanstholm var fantastiskt fint och välbehållet, ett besök rekommenderas

Är väl bra om vi gör en liten deltagarlista, givetvis inget bindande Kopiera och fyll på Fredrik L 3 bilar som jag vet från Danmark

Mina ljuddämpare till 1111'an är slut och söker därför bättre begagnade. Jag finns i Göteborg och handlar då helst i någorlunda närområde runt Göteborg //Fredrik 0708-440420

jupp

Minst sagt underligt. Någon borde ju ha koll på om försvaret la ut pengar på att gå från L till U vid karossbyten och i så fall varför, uppenbart kan det bli mer rörelse med L järn men var det skadligt?

Halloj Har en fråga ang hur det ser ut på era bilar med glidplattorna för bladfjädrarna bak. På min har jag en U formad glidplatta längst bak och en L formad på mellanaxeln. Det tolkar jag som att man vill tillåta mer rörelse på mellanaxeln. Min fråga är då om det är lika på alla eller finns det variationer, har man tex 2 U glidplattor på en del bilar?

Även jag tackar, hela familjen hade en "kanon" dag på fortet och vädret kunde inte varit bättre Som sagt många som var intresserade av bilarna och en hel del i den yngre generationen som lär tjata på sina föräldrar om att skaffa en grön skön bil För er som inte besökt ett stycke militärhistoria utöver det vanliga ännu rekommenderar jag er att börja med att titta på hemsidan och sedan avsätta tid för ett besök http://www.o2fort.se/index2.html Fronten sände live från flaggdagen och vill ni höra mig svamla och flumma runt våra bilar kan ni lyssna här https://www.awdio.com/frontenpodcast ca 45:55 in i sändningen

Både jag och min bror har Mercedesspisar med manuell låda, iofs 6 växlade men principen är ju densamma I Daniels tråd finns lite bilder och beskrivning på jobbet. Några ritningar finns inte. http://www.terrangbil.net/forum/index.php?/topic/5259-ombyggnad-av-tgb13/

Snyggt svana, nu är den för fin för hård terrängkörning Första grenarna som skrapar mot den nymålade bilen skär i hjärtat men sen går det över

Du behöver en slitring som monteras på skölden och en hållare som monteras på trumman. Får du tag i de delarna är det inget större problem att montera på dem. Inga bilar kom med tätade bromsar från fabrik utan respektive miloverkstad har eftermonterat dem.

Fina bilder Kristaga Snæfellsnes är väldigt vackert

Blev lite vinter i GBG idag med, har varit strålande väder i veckan och idag ligger det snö på marken