Vinkon

Ja lär ju lätt utfärdas halkvarning om man kommer in på after-skin med de på sig

Gott nytt!

Gott nytt

Tror jag kom på det nu, efter att man skrivit på forumet. Så jäkla typiskt, nu har man skämt ut sig för all tid & evighet Övre remmen ska nog bara genom ett av hålen och sen runt på utsidan, då räcker remmen alldeles lagom till låsningen.

Köpte ett par damasker från floby överskott för ett tag sedan, men jag kan banne mig inte begripa hur man ska "snöra" dem upptill. (nertill i bilderna) Remmen går inte att dra direkt till låsningen och man kan inte heller dra ett varv runt benet innan, någon som har erfarenhet? http://store.flobyoverskottslager.se/product/damasker-svarta-hog-modell

Volvo 903 https://www.blocket.se/gavleborg/Volvo_903_76428649.htm?ca=3&w=3

Huggarvagn https://www.blocket.se/lulea/Huggarvagn_75529805.htm?ca=3&w=3

Gävlebocken står kvar – tack vare pr-kupp https://www.dn.se/nyheter/sverige/gavlebocken-star-kvar-tack-vare-pr-kupp/

Den var orkeslös pga klent med ström. Var kanske otydligt skrivet. Kollade i somras och då var det inga konstigheter, kan kolla igen.

Bilden föreställer en 46 cm hög dunk som stod i bara några cm snö när jag kom upp innan julafton och sen de tre senaste dagarnas snöfall syns den inte längre annat än drivan ovanpå. Tempen har legat på -10 C. Flera olyckor, gissningsvis för att åkarna har svårt att hålla undan snön.

Motorn stannade pga tomgången, relaterat till förgasaren. Och sen gick den inte att starta, orkade knappt dra startmotorn och då var vagn och batterier varma. Enda förbrukaren torde bara vara tändsystemet. Starta kall (-10) gick ju och då har jag inte rört batterierna sen i somras. Det är nog som du säger att det är glapp någonstans. Får ta uppskatta batteriernas kapacitet framöver.

Ja fast nåt är det ju. Batterierna kan ju inte vara hur värdelösa som helst heller om det funkade utan problem hela sommarn.

Generatorn ger 28V. Kom på en ytterligare faktor som jag glömde bort igår, jag tar ju ut strömmen till 12V-startmotorn mellan batterierna. Det lär ju bidra till konstiga symtom.

Fan va dum jag är, varför har jag inte ens kollat det? Får göra det imorrn.

Tog en tur i byn häromdan och en kompis som körde råkade låta motorn dö. Mitt på vägen, detta är andra gången det händer. Så nu är jag mer än övertygad om att min generator laddar klent och behöver bytas. Laddade upp mina gamla batterier i somras och de gånger jag använde vagnen var det aldrig några problem, tills nu. Så om batterierna kan hålla laddningen i flera månader på sommarn men inte klara av att (den varmkörda) vagnen stängs av på vintern torde det ju vara generatorn? "Tyvärr" ingen bild, då jag hade fullt upp att hämta traktorn och stressa på med det...

Snyggt! Kör du utan stödben? Lite svårt att se. Vad är det för kran? (Alltså, hur många tonmeter är den på?)

God jul! All lycka åt er när ni forcerar julbordet!

Sen kan det ju vara så enkelt att man också vill säkra reservdelar för de fordon man redan har. De jag redan nämnt har väl inte haft reservdelar tillverkade på 30-40 år samtidigt som organisationen krympt. Har en kompis som jobbade som konsult när 30/40-bilarna livstidsförlängdes och han hade som jobb att ringa runt på annonser för att säkra reservdelar, i första hand slitdelar. Folk var ju inte dummare än att de la på en faktor tio när de fick veta att det var kungen som skulle ha prylarna. Och i ett skede när fordon rekvireras är säkerligen bristen på tex reservdelar ett större problem än pengar.

Två funderingar: Hur skulle egentligen en situation se ut som motiverar en höjd beredskap av regeringen? Direkta hot från främmande makt eller rent av redan på ett handelsekonomiskt stadium? Typ en embargo/bojkott från ett land? Andra funderingen: "andra nyttofordon" är en intressant formulering. Nu tror jag inte att FM skulle vara intresserade av i deras ögon "antika" fordon som valparna. MEN, fordon som bv 206, tgb 11/13/20 & 30/40 (som nyligen blev livstidsförlängda) finns ju fortfarande i organisitationen, innefattande teknisk kompetens och t.o.m reservdelsförsörjning (mtrl/undh). Är det inte bara "plug-n-play" om man skulle rekvirera dem?

Busig älg blockerade vägen med höbal http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=78&artikel=6847107

Tack för att du delar med dig En annan fundering: hur ser det ut med bensin-bandvagnar i försvaret egentligen? Har armén kvar några alls som inte blev ombyggda eller beställda med diesel, eller är det bara hemvärnet som har bensinare nu?

Jaha, men då mindes jag fel ändå Trodde det var det gängade hålet enbart (låter ju dumt nu när man skriver det). Utöver markerings-hålen, saknas det gängade på bly-toppar? (Vore kul om du kan ta kort på det också om tillfälle ges)

http://www.milmacsweden.com/spare-parts/ Nu får Gravander gärna rätta mig när jag tar fritt ur minnet: Kolla avgassidan (bortre delen av bilden) Ovanpå den vänstra porten i bild ser du ett vertikalt gängat hål. Det är den du ska leta efter om inte minnet sviker mig

Enklast vore väl att skarva på befintliga och dra längs vänstersidan med nåt galler runt för klåfingriga och sen upp bakom hytten. Är väl den vanligaste modden. Alt. placera en ljuddämpare där lilla tunneln för avgasröret är i motorrummet om den ska bort ändå och sen ta upp ett hål i huven? Min egen ambition är att dra inne i vagnen och sen rakt upp genom kylluftschaktet med en "traktorflärp" på slutet. Klurigaste blir ju skarven ovansidan schaktet, har även funderat på en enklare sort ut genom sidan av schaktet först. Detta för att jag ogärna vill offra simförmågan. ********** Tillägg: Tror det var portalpalme som hade en snygg lösning där hade hade dragit genom vagnen och ut bakom hytten, tyvärr är han inte aktiv här längre och bilderna är "döda". En lösning hade laukernarcus där (som du var inne på) han dragit ut bakom batterilådan och upp längs med hyttens A-stolpe. De bilderna "lever" än iaf. http://www.terrangbil.net/forum/index.php?/topic/10889-laukermarcus-bandvagn/&do=findComment&comment=123599