Volvo_Rules

Hmmmmmmm här händer inte mycket Skulle ut och grilla lite korv igår, men när jag bromsade med 11an gick pedalen i botten, visade sig att en bromsslang gått emot däcket höger fram och blivit skavd, så den gav upp igår. Funderade lite på hur det ska fungera iom att det ska vara dubbla bromskretsar på bilen?? Fanns inga bromsar när slangen gick, pedalen bara sjönk i botten. Ska kolla om jag får tag i stålomspunna slangar istället, vet minst 1 till som ska bytas och är det inte för dyrt så byts nog flera, får se när det blir bara.

Den är ju fulsnygg Skulle lätt kunna tänka mig att ha en sådan

Sen får man ju kolla över stötdämpare med antar jag? Finns det mer att ge i utfjädring innan dom tar stopp, blir ju några slantar till om man ska ha tag i andra med längre slaglängd. Men visst det är intressant att testa, speciellt på de stelbenta volvobilarna Så testa nu och återkom med resultat

Som ovanstående, kolla så du inte har luft i systemt, eller för lite. Hade liknande problem på min duett, är det för lite vatten i så cirkulerar det inte lika bra.

Spanade in denna skönhet på macken för någon timme sedan. Riktigt vill ha begär Ingen härifrån??

Hmmm går segt med 11a tyvärr, mycket som kommer ivägen hela tiden Men plockade isär winschmotorn iaf, hoppas jag hittat orsaken till att den la av, alla 4 kolen satt fast har inte monterat ihop den än, men det borde va det som är problemet Dålig bild, tagen med mobilen, och skit telefonen la av hela tiden så blev bara denna Så alla ni som inte kollat över eran winsch, plocka bort gaveln och kolla över era kol då och då så de inte fastnar när ni behöver winschen som mest Önskar jag hade gjort det Det var allt för denna gången

Ha ha gott med skit i näsan Slipade av mina vinterfälgar igår och då blev man brun i näsan Idag rensades det avlopp och då är det bra med lite skit i näsan

Åh tack Får erkänna att den börjar bli sliten stackars duetten Börjar bli några årsedan den gjordes iordning och då blev det lite panik fix det sista så den rollades istället för spruta. Tanken är att slipa ner den igen fixa den lilla rost som kommit och få tag i original framstolar och byta gummilister i dörrarna och snygga till inredningen. Men får se när det hinns med.

Nu är 11an någorlunda urstädad, blir fruktansvärt skitigt i när man inte har tak grenar och och annat skit som ramlar i bilen. Börjar dra ihop sig till besiktning, alltid lika ospännande. Men idag fick 11an agera belysning när den lille grönbilen parkerades för vinterförvaring Inte mycket till garage uppdatering men måste ju hålla tråden varm

Igår plockades handbromsen ihop igen, får se om det kräver lite mer justering senare så den funkar. Svetsade min ljuddämpare igår men märkte idag att den inte blev helt tät hoppas den går igenom ändå, får kika på att skaffa en ny snart, men hoppas denna håller ett tag till. Ska göra en ljusinställning någon dag och sen är det nog dags att boka tid och hålla tummarna. La på lite färg på avgassystemet oxå. Börjar fundera på mitt servo bygge igen oxå får se om det hinns med under vinter, hade vart fint få den lite mer lättstyrd.

Då har det blivit lite gjort inför besiktningen iaf, plockat ner lite av avgassystemet som läckte, var i en skarv så bara att klabba i lite tätningspasta. Plockade ner handbromsen då jag var rädd att den var fylld med lera, men var inte så farligt, men det skadar ju inte att se over och hålla rent sakerna ibland. Blir till att putsa av och justera upp lite så ska den nog bli godkänd oxå, helt ointressant men det blev en bild på hur det ser ut ändå Winschen monterades oxå bort, både för att felsökas plus att besiktningen kan få ont i röven av att den sitter där och är inte sugen på att behöva regga in den, kanske fel att göra så men men. Hoppas bara elektrikern på jobbet är på gott humör och vill ta sig ann den Bilen börjar se lite sliten ut och skulle vilja få tid till att slipa ner och lacka om den men det finns för mycket annat att stå i hela tiden men så här ser den ut nu, helt färsk bild. Ska rensa lite träff klistermärken oxå så inte besiktningen gnäller på dålig sikt. Nu är det fint ljus inne i bilen oxå, original fungerar inte då metallbläcken i brytarn är bortplockade, vet inte varför, men backlamporna som satt på bågen monterades i skåpet nu så man ser något i vintermörkret Det var allt för idag, blir troligtvis lite mer imorgon då äventyret fortsätter

Här händer inte mycket har plockat av bågen och skruvat på skåpet igen för vintern iaf. Ska beställa besiktningstid snart med bara jag får lite tid över att kolla på bilen först, det enda jag tror dom kan anmärka på är en bromsslang som blivit lite skadad av något elakt i skogen. Men en bild bjuds det på iaf Hade kunnat tänka mig att ha den som pickup men då vill maan inte ha folk bak när man kör i skogen, men den ser cool ut. Det var allt för idag.

Funkar fint med barn i bilen, haft med storebrorsan ungar på några träffar nu då hans bil strular. Ungarna är 2 och 4år och de är helt tokiga i jeepar, blir skitsura om de inte får åka med De tjatar hela tiden på sin far att han ska fixa sin

Vill minnas att det funnits en tråd om en som prövat, kommer inte ihåg om det var här eller om det var ett annat forum. Har för mig att han inte blev nöjd iaf, men ska inte säga för mycket om jag minns fel.

Åhh låter spännande Tyvärr lite för långt att åka 11a upp te stockholm Hoppas de som åker tar mycket bilder och lägger upp

Jag skulle nog behöva bredda min fälgar lite med mina 12.5er kommer inte ihåg hur bred fälgen är original. Det är ju rätt ihoptryck, men jag ser det lite som en fördel då det inte kränger av så lätt när däcket är lite för brett. Sen skyddar ju däcket fälgen lite också när gummit går utanför fälgen, enda nackdelen är ju att det sliter hårt på mitten av slitbanan när man kör mycket asfalt Har funderat på att montera beadlocks, dels för att man får lite breddning då och däcket sitter fast ordentligt och det ser coolt ut

Tackar Japp storleken på däcken stämmer bra Var sugen på 14.5 breda men det hade blivit mycket mer pengar och jobb då fälgarna hade behövt breddas.

Såg att postandet minskatt på forumet så jag tänkte bidra till att öka detta med några bilder Blev inte så många på HC då jag bara har min uråldriga dumphone (alltså inte en smartphone) att att plåta med Men här är en från nattrundan iaf, MÅNGA bilar var det Hät är en bild på Kusinens 1111a, jag hade precis passerat samma surhål och det var i detta som Winschen gav upp Bilen bredvid vet jag inte vem som äger nu men tidigare var det en kompis som ägde den, men han bytte till suzuki . Kanske inte ska säga så mycket själv då jag funderar på att bygga om min suzuki då 11an inte är så smidig alla gånger när man ska brottas runt träd och sten, stackarn har fått många bucklor . Det var de enda vettiga korten tyvärr, de andra var mest suddiga. Men en lite bild till blir det på min tvättplats, inte den bästa då jag fick gå lös med kratta och skyffel för att få bort leran från gräsmattan Ha de gött nu alla

Grattis

Roligt att bilderna var till nytta sen vågar jag naturligtvis inte svara på om alla winschar är lika enkla att demontera som min Men på min var det bara att lossa locket, plocka ut de 2 första planetväxlarna och sedan fick man plocka bort den andra gaveln som sitter mot trumman och plocka ut den sista växeln åt det hållet, och sist tog man bara bort vredet till friläget och så gled trumman eller vad man ska kalla det ut Får se när motorn får en översyn, har en elektriker på jobbet som kört mycket offroad tidigare och tänkte kolla om han vill ta en titt på den eller om man ska våga riva isär den själv oxå Får se när tid finns, grovtvättade bilen idag och det är helt sjukt vad mycket lera det kan komma med ska plocka av hjulen och göra rent ordentligt någon dag framöver Mvh/Mikael

Som alltid så går det några steg framåt och sen några bakåt, något fixas medans något senare går sönder Det som gjorts är att motorn har fått ny olja och filter, winschen har fått nytt fett i sig men på High Chaparral så hände något och den stannade först för att sedan hoppa igång men knappt orka dra in vajjern Ska kolla över kablar och anslutningar och ev plocka isär eländet och se om man hittar något tokigt. Angående fettet i winschen så rekomenderar jag en översyn av den biten om du köpt en billigare winsch då fettet i min hårdnat endel och gjorde inget nytta kanske är så även på dyrare saker men ofta brukar ju de billigare sakerna har dålig smörja i sig från fabrik. Bilden kanske inte säger så mycket men det blir ju alltid roligare med bilder Trodde det skulle vara ett elände att plocka isär men det var jättesmidigt, skulle dock tagit lite mer tid på mig och lagt delarna i någonform av bad så fettet vart smidigare att få bort men nu blev detta dagen innan träffen så det var bara att gnugga med pensel och blåsa med tryckluft tills det mesta av fettet var borta Gick åt endel fett tills allt var fyllt, tyckte inte det var värt en bild på det då det bara var fett överallt Tänkte jag skulle få en tuff bild men den blev sådär, kände mig mest som ett pucko när jag krälade runt på garagegolvet och försökte få en cool vinkel och så dog mobilen oxå så det blev bara en dålig bild Det var allt för denna gången, får se när nästa uppdatering kommer, börjar bli dags för skåp igen och plocka av bågen Mvh/Mikael

Okej, ville ha en aluzink men de låg typ 10-15k dyrare än min när jag köpte den , får se när det finns lite tid så ska lådan bort eller bytas, får se vilket det blir

Då börjar det dra ihop sig för besiktning Hade ju bekymmer med mitt bromsljus och började felsöka idag, tänkte jag skulle vara smart och började rota under instrumentbrädan, följde kablar och kollade kontakter och fixade. Har ju hört att kablarna lätt hoppar ur där under och vi hade vart där och rotat tidigare då spolningen strejkade så jag tänkte att det har nog bara glidit isär någonstans, men icke allt satt där det skulle, jaha tänkte jag vi börjar kolla i baken på bilen då och då kommer jag på att det sitter ju en liten rostig kontaktlåda under bilen och naturligtvis är det där skiten har gått sönder. Så tänkte bara påminna alla om denna lilla låda om ni får problen med bakljus eller något, kolla där först då kanske ni sparar massa tid Mvh/Mikael

Japp de funkar, man tackar Men den fungerar som på en traktor då? Styrarmen påverkar en pinne eller hur man enklast beskriver det. Jag har en variant där man kapar rattstången och sätter en ventil och sedan monterar kolven på styrstaget ungefär som ni har gjort. Som alltid ska man ju bara få lite tid till att plocka ner grejerna oxå

Tack för länken, men fick inte upp bilderna Delarna jag har kommer från en c202 kommunalare, måste ju kapa rattstången och fixa lite, tänkte få tag på en extra rattstång om det skulle gå fel så man får ett försök till Du är inte sugen på att lägga upp bilderna på hur det är gjort igen?