Diffen

Har börjat riva i motorn för att fixa till ventilerna som satt sig. Provade att försöka lossa dom med hjälp av 556, lite knackande, mer knackande och mer knackande och mycket tålamod:-) Dom rör sig hela vägen men fortsätter gå trögt upp igen så locket åkte av idag för att ta ut ventilerna, putsa upp skaften och slipa in sätena igen. Fick in vagnen i tillfällig lokal så att man kan meka torrt. Ser riktigt fint ut i cylindrarna, sot men inga kanter/repor men den har o andra sidan bara rullat 2200 mil. Är en hel del prylar som man måste plocka av för att lyfta toppen. Har lite delar till vipparmen på väg (tack Martin) så den är snart ihop igen //Diffen

Ja det är snåriga regler ibland. Min var också från början 900kg innan reg men förre ägaren typade om till 750kg

Tror att om du skall kunna köra 80km/h med den så får max totvikt vara 750kg obromsat...

Blir ju kanon fint Har du sprutat eller penslat? är det H326?

Tackar, får väl fixa fram lite bilder på projektet:-)

Såja då har man äntligen sällat sig till skaran och införskaffat en 912:a och som skall fixas till lite Den har aldrig varit reggad så den resan har påbörjats med att få ut papper från försvarsmakten men innan det kommer så långt så behöver bromsar etc en minst sagt rejäl översyn. För övrigt så funkade motorn fint evter att stått still många är men trots försiktig uppstart så har några ventiler satt sig och en vippa kroknat och behöver akut bytas ut Är det någon som eventuellt har lite prylar liggande ( vippor, topp packning) alt en motor eller vet var man kan jaga fatt i lite reservdelar till motorn //Diffen

Här är en länk till en sida med lite mer info om 911 TPV https://sites.google.com/site/volvotpv/home

Satte mina vippbrytare för Led ramp o Led bak på instrument panelen. Från Bt med lysdiod i toppen. Finns med olika färger för lysdioden men den blåa lyser ganska skarpt och kan vara irriterande när man kör på kväll/natt

Jag köpte mina på ebay.de för 120euro/par inkl frakt, kommer inte ihåg säljaren (post 56)

Tjena Gabriel dämparna har funkat fint, inga problem. Har inte haft något strul med bromsslangar heller.

Är född optimist

I dag har det varit full rulle med båtrenovering o målning. Skrovet klart, överdelen pågång över de närmaste dagarna. Fy f-n vad spackling är tråkigt men det är bara att ligga i så man får den i vattnet så länge det är sommar. Passade även på att skaffa ett nytt projekt så att man inte riskerar att bli sysslolös den närmsta tiden...

Hej Eile Tack, misstänkte det men tyckte spelet var lite stort:-) Smen - bra tips, lätt att glömma i farten:-)

Halloj Håller på och fixar med växellådan/fördelningslådan och har en fråga som någon kanske kan sprida ljus över innan jag börjar riva isär. Har sett att det är ett radiellt spel (totalt 3-4mm) på "spetsen" på ingående axel till huvudlådan och undrar om det är "normalt". Där finns inget axiellt spel utan bara radiellt. Har kollat på en "reservlåda" och det verkar vara samma där men det är en "gammal" låda /Diffen

Blev till att få tummarna loss idag o dra igång stolsbyte. Skaffade ett par V40 -2004 stolar och rensade underredet. Modifierade TGB underredet, gjorde ett par nya fästöron samt flyttade de gamla ca 80mm bakåt. Svetsade sen fast de nya med cc 252mm till de gamla omsvetsade (cc måttet på stolen) Funkar mycket bra och stolen hamnar på samma höjd som den gamla. Nästa blir att få till passagerare stolen. Får bli nästa helg :-)

Hejsan kan det vara detta?

Håller med föregående talare Önskar er alla ett Gott Nytt År :wub:

En kalender till mig med :-)

Var också och besiktigade 11:an i dag med blanka papper så helgen kan tillbringas på sofflocket om inte det börjar klia i fingrarna:-) Lite kuriosa. det visade sig att besiktnings killen hade varit 11:a mek och även jobbat med att serva all Vattenfalls 11or här nere.

Det låter ju som att det vettigaste att göra blir att först testa hur det funkar med A6:an och eventuellt "optimera" den om det behövs och visst det är ju en gammal kärra så bromsar och så lär ju vara anpassat till konstruktiva max hastigheten (med lite marginal) och i slutändan så behöver man ju inte ha så bråttom.. Återkommer med mer när den står på gården.. Som med alla dessa gamla fordon är det ju NPK som gäller

Tackar för info:-) Ev så kommer den att rulla en del mil så få ner kostnaden för en vettig peng är inte fel annars så är ju A6:an en trevlig motor. Kan man hålla sig till runt 70 km/h så hänger man ju hyfsat med i trafiken när det ger sig. Får väl se hur det landar inköpet som steg 1 :-)

Hehehe nja faller på åldersträcket uppåt... Men en 912 är ev under införskaffande och tanken är att ev konvertera till diesel

Hejsan Är det någon som vet vad som är max varvtal på A6 motorn i 912 och vilken maxhastighet det ger? /Diffen