Audi Quattro

Tycker det fungerar bra som jag har gjort det. Höjde min framända med ca 3,5-4cm på varje sida när jag monterade dit fjädrarna. Det är framfjädrar från ocktavia tdi 97-04 års modell, dom hade högst belastningsidex med den passformen jag tyckte såg lagom ut.

Jag har använt mig av Skoda Oktavia 97-04 1.9 Tdi framfjädrar på min tgb11. sidan 5 eller 6 i mqms byggtråd finns det bilder och lite text om min fjäder komplettering.

Började ett "projekt" på jobbet så nu har jag lite att göra nästa vecka. Byte av automatlåda på en stor pjäs till bil. Både motor och låda måste ur innan det går att dela på motor och växellåda Gjorde nått liknande för några år sedan då jag skruvade med en V10 TDI Touareg. Får se hur det går den här gången

Sådär ser många moderna småbilsmotorer ut då dom körs kortare sträckor och inte får bli riktigt varma. Sen är dom nyare bilarna så energisnåla så dom går ofta kallt om man inte kör långt eller fort. Jag skulle börja med att köra en längre stund och göra ett oljebyte för att se om det blir skillnad. Minskar det kylarvätska ?

Ja men varför ens lägga ner tid på att byta om man gör så dåligt jobb? Då kunde den som bytte bara struntat i det för filtret som satt där innan gjorde säkert ett bättre jobb även om det var lortigt och dags att byta

Fick upp den där avgasutsugen idag och testkörde med det "giftigaste" jag kunde hitta i verkstaden Funkade fint och luktade illa utanför verkstaden och inte inne i den Nu ska jag bara göra några "krokar" i armeringsjärn som ska hänga i kabelstegen så att man kan känga upp slangen i taket så den inte blir ivägen

Hur vissa tydligen monterar kupe / pollenfilter (förra servicen gjordes inte på på vår verkstad) .. Sämsta monteringen jag sett under 23 år på jobbet.

Undrar om pumpen är påställd på den ena av dom tre 2.5 tdi maskiner jag köpt nu på slutet.... Den jag kör med nästan varje dag lämnar ingen eller väldigt lite rök efter sig. Men den jag började med att fixa i ordning nu senaste dagarna den ser ut att kunna visa att det är en diesel En liten gasning bara

Grejjat lite i verkstadslokalen. Har saker att göra som aldrig blir gjorda men nu fick jag en "fridag" skulle kört minigrävare åt en kompis men det blev inställt så nu gör jag lite åt mig själv istället 50+cm tegelvägg högt upp och i kass vinkel, tog en liten paus halvvägs (efter ungefär 1h) rätt slut i armarna och ena axeln Men det blir fint när det blir klart vitt vitt vitt Slangen räcker runt i hela verkstaden både som avgasutsug och svetsutsug Blivande fläkt rummet där fläkten ska upp nu framöver, ska sätta en slang sista biten mot fläkten så att den skärmar av ljud/vibrationer.

Om jag vore dig skulle jag stänga av mobilen

Kolla också så att lagret i mitten på svänghjulet inte kärvar då kommer axeln snurra trotts att du trampar på kopplingen och det blir svårväxlat. Kan ju även vara lagret i urtrampningslagret som kärvar ? Sen ska det vara rent o fint, är det lite olja/grus/lera osv med i kopplingen så är det inte heller säkert att den frikopplar som den ska.

Kollat lite i en motor som inte går som den ska.... Tror jag lägger det på is några dagar och gör lite annat medans jag försöker få tag på kunden för att kolla hur mycket pengar han vill lägga på nuvarande motorn eller om vi bara ska skaffa begagnad maskin och byta. Anar att turbon kan ha fått äta lite skit....

Jag har ju en reservmotor som ligger komplett med förgasare på, men då det legat några år både hos mig och ägaren innan så vet jag ju inte skicket på prylarna. Hade varit skillnad om jag hunnit kolla/prova dom då hade jag ju vågat låna ut dom för test åt dig. Nu vet jag inte om det är någon ide. Kanske bara skapar mera jobb åt dig Men tycker att det borde finnas några lite närmare också att testa med. Annars finns det 2 st liggandes här som du får testa med och se om det blir någon skillnad för dig

Jag har: TH som försäkringsbolag helförsäkring privatägd lätt lastbil max belopp att erhålla 100000:- max körsträcka 500 mil helårs pris 1039:- gäller fram till februari nästa år så får se sen då om det blir ändringar.

Fick göra nått tgb relaterat idag, det blåste rejält i natt och en björk som vi planerat att ta ner i vinter skulle tydligen ner nu redan. Den föll i hästhagen men det gick bra med dom 2 hästar vi hade i hagen. Dock skulle den lilla envisas med att stå under stammen och klia ryggen så det blev att ta tgbn och dra ner trädet från "stubben" så att det inte blev en platt häst

Och en sådan skitsak som fint luftfilter och inget musbo i på insugssidan någonstans är säkert redan kollat gissar jag ? Men värt att nämna kanske. Vet att det händer att man gör allt man kan ibland men lyckas missa någon skitsak som allt faller på i slutet

Gummit i däcken är inte lämpliga för kyla dom blir som mina Creepy Crawleer, rejält hala funkar sådär i lite lösare snö i skogen men slirar det till det minsta så blir det som såpa. hårda runda gropar man står och slirar i bara. dubbar hjälper inte nog bra tror jag även om det är väg man kör på.

Själv kör jag med General Grabber AT2 dom har förborrade hål för dubbar. ' kedjorna måste anpassas lite för att passa på 295/75-16 storleken. Jag använder skruvdubbar som numera har blivit permanenta men det går ju att be en däckfirma skuta i personbilsdubbar om man vill det. Dom funkar för övrigt väldigt bra även utan dubbarna på vintern. Skruvad ur och i dom några gånger men har tröttnat på det och kör större hjul på sommaren. Edit: ska du ut och köra bland stock och stenar "grövre terräng" så är dom lite väl känsliga i däcksidorna och lätta att riva sönder. Men lättare terräng och vägkörning och just vintervägar är dom toppen på. Inget vägljud och bränslesnåla jämfört med dom andra däcken jag kör på.

Fått en något ojämn solbränna när jag och grabben spenderat dagen på Tierp arena och kollat på EM i Dragracing Det ska vara kompressor om man ska åka V8 Obs kan vara hög ljudnivå i klippet och om inte så ska man höjja

Ok fick nys om en TGB20 som skulle plockas ner (ramen kapas och bakre upphängning med axlar och annat ska sättas ihop med nått amerikanskt med v8 och automatlåda, kan bli spännande att kika på ) Då är min fråga är ramen/hytten på en 20 identisk med min 11a ? För då kanske jag kan köpa loss det som blir kvar av ramen samt hytten och ha som mall vid ev bygge för min dieselkonvertering. Vore ju enkelt och väldigt smidigt att ha en ram med motorfästen samt växellådsfästen att jobba mot om jag skulle försöka få i en tdi maskin. Och tanken på att göra det jobbet på min tgb med påföljande stillestånd i Oöverskådlig framtid lockar inte så värst Vad bjuder man för en tgb 20 ram(som inte heller den är hel längre) samt hytt och ev en 5växlad låda ? inga axlar finns kvar eller fördelningslådan. Vad tror ni är enklast om det nu blir en Audi tdi maskin i min tgb. Ska jag även försöka få ner en audi växellåda och göra någon form av vidare koppling mot fördelningslådan för att få kraften vidare ut till axlarna? Eller ska jag ge mig på en adapter platta mellan Audi motorn och tgb växellådan? Verkar klurigt att få till med centreringen i åtanke, hur löser man det? någon som gjort något liknande förut?. Men det kanske löser sig när man väl börjar fundera på det....

Råkade åka och köpa mig en till Audi a6 2,5tdi dock ingen quattro så det räknas nästan inte

Ja det har inte hänt så mycket här i den här tråden på slutet. Det väntar skiftande av fjäderpaketen från höger bak till vänster fram osv, och i samma veva ska det in distanser i bakre infästning av fjäder paketen fram. Tack Svana för delar Nu när jag börjat köra med tgbn ännu mera än tidigare (då den får tjänstgöra som dragare åt minigrävaren) så märks ju att det saknas lite motoreffekt men framförallt så är det bränsle förbrukningen som skjutit i höjden.... Funderingarna på det spinner vidare och man skulle kanske ändrat det framöver bara det blir massor med tid och lite pengar över på nått vis... Ett steg åt nått håll införskaffades igår sen får jag se vad det blir av det. Men första "oljebrännaren" i mitt liv tog sig hit till gården så får jag se vart det slutar. laga och köra den, eller skulle kunna bli ett 1000+ Hk bygge också, eller så kan man lyfta ur maskinen och ev stoppa den i TGBn... ja vi får se vad slutet blir

jobbar på så mycket det går här hemma. kortsidan är sågott som klar förutom lite vitt kraffs kvar, fått upp ny belysning på logen samt fått in rätt mycket av allt hö som ska hit från svärfar. Satt upp massor press som skydd från all skit som svalorna släpper ur sig. Flyttat skyliften till långsidan och förberett för fortsatt målande där. Anar att det kan bli massor av "mys" framöver nu när jag varit så duktig

Ser du mig med pensel i handen? Sambon gillar att måla och jag gillar inte att maskera jag målar väll lite jag med när jag hinner men Sambon gör grovgörat, jag får fixa färg och skylift samt passa barnen och sköta marktjänsten Jag och lillan målar på den lite mindre väggen