Wild_Devil

Satt åxå och läste på om bilarna i Enköping / Hummelsta.Verkar konstigt att flera bilar har ett slitet däck fram och ett nytt. Känns som dom flyttat mellan bilarna för att få bilarna så lika som möjligt.. ( och ev säljbara..) /R

Tänk på att säljaren kanske inte har full koll på allt... Den är tungreggad och besiktas varje år och inte vartannat som han säger... /R

Jodå...jag har allt lagt för många timmar på din tråd redan... Såg inte att det låg några dokument med i tråden men sitter mä en sånadär smartfåne så mycket av bilder å länkar som inte funkar för mig heller.. /R

Behöver man yrkesmässig trafiktillstånd då? ? /R

Hej. Min chef bad mig fråga er ang kranen+tillhörande delar, reservhjul och draget. Han har nyss köpt sig en TGB40 och vill ha på stora kranen nu, reservhjul till bilen och ett drag framöver. Undrar därför om ni har tips på vart man kan hitta dessa delar ? ? Har sökt här på forumet men tyvärr verkar mycket av infon vara ett eller ett par år gamla så kanske lite inaktuella.. Och även höra om det finns möjlighet att få / köpa kopior på dom intyg och papper som ni har ordnat till kran och draget ? ? Tack på förhand. /R

Vet en TGB40 som är godkänd för 6st passagerare. Står 6pass på första sidan och att den har trupphytt längst fram på tilläggsinfon. Vil inte skriva ut regnr här då det inte är min bil... Men PM finns ju så... /R

Har läst eller om jag hörde det att den regeln gäller väl inte fordon i yrkesmässig trafik ? ? Men jag vet inte som sagt om det stämmer eller inte.. /R

Hej. Har tillgång till en väldigt fin tgb40 med flera dekaler på dock är jag ingen hejare på datorer. Önskas det fortfarande bilder på klistermärkerna eller är det löst ? ? /R

Hej. Dom påstod att man inte kunde nyregga fordon som PB2 utan att nya fordon blir tungreggade då jag talade med Vägverket. är det fel och man kan regga nya fordon som PB2 så får jag verkligen fundera om.. Vore bra om man kunde hitta lite fakta som stödjer det från någon myndighet då svarenman får ibland från VV kan vara långtifrån rätt.. /R

Menar du fordonen då eller flickvännerna.. ? ? Annars grattis till en bil i fint skick... själv gillar jag det när man hittar dom där lilla extra papprena som vissa vänliga själar brukar se till att ha ordning på och skicka med bilarna.. :)

Nja..i katastrof fall kan ju liten traktorgrävare eller lastmaskin fixas att lyfta av med men få ställen att lägga ner flaket på sen Och frågan är ju om dom orkar då dom bara lyfter ca 1500Kg långt in..och tappar fort då man håller ut vikten Ingen risk att det finns nå snökedjor kvar i låderna..har nog inte full uppsättning och inga lådbottnar heller så.. /R

Hejsan. Tänkte fixa vidare med våran 934 och bla byta ut större delen av avgasaröret. Frågan är ju om det blir mycket smidigare med flaket bortlyft och då kommer ju naturligtvis nästa fråga. Hur mycket kan ett sånt flak väga ? ? Någon här som har en kvalificerad gissning eller kunskap? ? Har sökt på internet efter uppgifter, men inte lyckats finna nåt.. :( /R

Tackar åxå då denna troligtvis kan passa på våran 934.. Någon har varit smart och sågat av axeln ut till ratten på den så lite svårt att justera kupevärmen nu.. :( /R

Trodde barn-arbete var förbjudet i Sverige.. Pga att dom inte hade rätt kvalitetskännedom eller hur det nu var.. Sa**n va snyggt och rejält det verkar bli iallafall..tänker själv klä med plåt nertill i mitt ev kommande garage. Men dock inte med lika dyr tålig plåt.. Får man fråga varför du har sån där eller tog du vad du hade "låg och skräpade" ? ? /R

X2 /R

Som jag har lärt mig så skall man ALLTID koppla in på + sidan i en - jordad bil pga att om man begränsar jorden på nånting så tar strömmen lättaste vägen och kan gå "baklänges" genom saker och ställa till riktiga funderingar och bekymmer.. Allt verkar du inte klara dig ifrån iallafall.. Men vet hur det kan vara då jag själv har småbarn...känns ibland som man inte är annat än hemma och tar hand om nån som är sjuk.. Dock har jag "turen" att vara 7dagars pappa så den andra veckan får man slita desto mera.. Sorry för O.T /R

Ursäkta min fråga men är inte dom flesta laddningsreläer justerbara? ? Eller är det bara dom reläerna som sitter på gamla likströmmare? ? Sen är ju frågan om det är värt tiden att krångla och justera dom.. Vet att jag läste i boken till 934 att man kan justera det reläet iallfall men det är ju en likströmmare då..dock 24V. Du har inte fått dålig kontakt eller trasig laddlampa eller nåt sånt på bilen? ? /R

Hmm..den påminner mig om nåt..tror jag känna igen den sidan.. /R

Dumma fråger men.. Du säger instruktionsboken säger 18ton..vad säger intyget på kopplingen? ? Vad säger uppgifterna i VV papper på bilen? ? Ser att du har nån typ av skylt på släpet, det finns ingen chans att få fram några uppgifter på det alls? ? Du kan säkert "tillverka" den som egenbyggt släp men då måste det väl till massa beräkningar på hållbarhet och bromskrafterna. Absolut säkraste svaret får du om du tar den med ner till den Besiktningstation som skall göra ev regbes på den och fråga hur länge ansvarig gubbe skall jobba där och vad han sen ger för råd om hur du skall göra så du vet att du hinner få det som han vill ha det innan hans pension inträder.. Det går säkert att klassa in det som nåt annat konstig att hänga bakom men då är frågan vad man bäst hittar som passar in på det du tänkte frakta med den. Att göra "traktorvagn" av den borde ju inte vara några problem men då är det ju Max 30km/h som gäller. Maila Transportstyrelsen OCH trafikpolisen och se vad dom säger..kan ju vara bra att ha det utskrivet och med under färd om inte annat.. Lycka till! ! /R

Sorry..inte van med smilisarna här..försökte skämta lite med dig bara.. övertygad om att det är som du säger.. Lycka till nu med nya skapandet,kommer följa detta noga.. /R

Lugn..lugn..inga bråk nu små barn.. Så Obelix..vilket av forumena skall man hålla koll på då för att se din blivande skapelse? ? Den är ju inte äkta grönis så då "passar" den inte här..och för mycket "grönis" och lite Zukkijakki för det andra forumet så inte där heller.. Du får starta ett nytt forum för dom mitt i mellan vet jag.. Spika och snickra lite på websidor skulle nog passa dig åxå.. Ser spännt fram imot dina nya "varelse".. /Robban

Sorry för O.T men såhär ser min ut : Skattevikt, kg: 10010 Tjänstevikt, kg: 7010 Totalvikt, kg: 10010 Sänkt totaltvikt, kg: Max släpvagnsvikt, kg: Max släpvagnsvikt kg, obromsad: Släpvagns maximala totalvikt vid B-behörighet, kg: Max sammanlagd bruttovikt, kg: Max lastvikt, kg: 3000 Tillåten lastvikt, kg: 3000 Totalviktsfördelning kg, axel 1: 4120 Totalviktsfördelning kg, axel 2: 5890 Kopplingsanordning : KROK Kopplingsavstånd, mm: 5880 Kopplingsavstånd EU, mm: Bromsanordning : TRYCKLUFT Effektiv bromsanordning: Nej Lastutrymmets längd, mm: 3820 Främre överhäng, mm: Bakre överhäng, mm: 1020 Utrustning: VINSCH Det står ju inga vikter alls så hur vet man hur mycket man max får dra med bilen på släp då? ? /R

Tror det är såna som sitter på min bil... är det lätt att få tag i nya "gummin" till såna däck ? ? Kan det bli svårt att hitta nån firma som vill lägga om såna däck? ? /R

Hej. Är det jag som Är dålig eller finns det vÄÄÄÄllldigt lite sidor , info och garage-trådar om 934 ? ? 912 verkar det finns hur mycket som helt om och lika så andra bilar men inte 934? ? Den verkar ju knappast vara ogillad i militÄren och inte så få tillverkade av heller.. Finns det nån hÄr bland garagetrådarna? ? Så hjÄlp gÄrna en ny "Gröns" hÄr att få ordning och skick på sin bil innan spenaten vÄntar.. Tack på förhand. /Robban