Jump to content

Johannes

Major
  • Content Count

    1,079
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    71

Everything posted by Johannes

  1. jepp, har en generator liggande med färdiga remskivor som har inbyggt relä. vill gärna ha lite mer kräm så det är bara bra att få bytt den. då är det bara å sätta igång alltså...
  2. Dags för mig å byta generator, den gamla har lagt av och kan nån enstaka gång ge ström om man varvar fullt.. annars lyser laddlampan hela tiden och batterispänningen ligger platt på 24-25 volt istället för 27-28 volt som tidigare. De nya är på 60A istället för 35A så lite grövre kablar får jag skaffa till en början. Vad behöver man mer tänka på när man byter till generator med inbyggd laddregulator?
  3. Det där har jag råkat ut för, både att fastna i ingenmansland och att plötsligt vissa växlar inte går in. Alla gånger har det varit länkaget som lossnat ovanpå lådan. Bara å dra åt skruvarna å köra vidare. Ta bort stora luckan i golvet och be frugan växla lite fram och tillbaka hög/låg/back/1 så ser du ganska snabbt om något rör sig som borde sitta fast....
  4. Det verkar bra, får man fråga vad ett sådant kostar?
  5. Tjena. vill bli av med lite grejor som aldrig används. 1. ksp-balken är den som sitter fast på taket ovanför föraren. 2. snö/terrängkedjorna är original i sina egna gröna pvc-säckar. 3. röret som man hänger upp bårarna med i tgb 11, det sitter i klämmor ovanför bagagedörren i originalkittet. Ge mig ett bud eller nåt Jakt/camping orienterat att att byta med. svar via PM.
  6. Sån grön har jag haft, de är skitbra.... däremot fruktansvärt tunga, så det är tänkbart som vintertäcke men på tok för tung att klättra upp och ner varje gång man skall köra...
  7. Jag hoppas slippa lyfta av och på tältet fortsättningsvis. Bekymret med presenningar är att det bildas pölar och att de alltid börjat läcka eftersom jag har en massa vassa hörn på takräcket. Klurade på hur man löser det på enklast sätt men någon form av lätt och mjukt rundad historia som håller borta pölar och låter presenningen undvika vassa hörn. Tältet skall få plats under och ligga skyddat. Letade fram ett kvistborr 16mm samt ett gammalt VP-rör. Det går att böja VP-rören 180 grader och de är ganska hållbara. Såhär se testet ut nu, betaversion 1.0 Det är nog fullt möjligt att göra en båt av den oxå.... he he..
  8. Idag har gumman fått transportera 600 kg majs till Vildsvinen i Svartedalen. Det går inte att köra hela vägen fram så en del del bärande blev det. Gratis gym att traska i skogen med 75 kg majs på axlarna. Är säkert nyttigt på något sätt kan jag tänka mig...
  9. Det borde jag oxå göra.... vanlig klar plastslang? Innerdimension ungefär?
  10. Monroe funkar bra än så länge. lite rostiga ha de blivit dock. De är mycket bättre än mina gamla original men visst riskerar de fortfarande att bilen början gunga under färd vilket är obehagligt. De är är dock mycket mindre än de gamla dämparna. De ger lite ”lyft” de de har lite lyftkraft vilket jag gillar. Knepiga att få dit, kanske borde du testa på en av bilarna först innan du byter på alla?
  11. Hittade ett bortglömt paket med korvbröd i 11:an som legat sedan september. De ser helt perfekta ut, konstisens, färg, form, inte ett enda spår av mögel. Undrar vad de gör korvbröd av....
  12. Kul, ser fram emot att träffa er! Är ganska kass täckning, sms brukar funka bäst. Jag tror att jag har ditt nummer (om du inte bytt senaste åren). Skickar dig ett sms så vi får upprätta samband. Om du kommer på något som behöver köpas/fixas så kan du messa mig så fixar jag. Det ser ut som vi får grymt väder (regnfritt).
  13. Nja.. jo jag lämnar batteriet kvar men brukar titta till det ibland. Låta laddaren köra nån dag lite då och då. Denna vinter var jag slarvig dock....
  14. Körde hem bilen från vintergaraget häromdagen... Givetvis hade något dragit ur och dödat mitt fina campingsbatteri som vägde 50,5 kg och var fastskruvat under en massa andra grejor i lastutrymmet... i helgen blir det camping i Svartedalen så det är brådis med nytt batteri. Grabbarna på batteri Recond på hisingen hjälpte till med ett bra pris på ett begagnad batteri, aningen större än det gamla men framförallt tyngre... 58,2 kg gör att batteriet väger mer än frugan... en del trixande Och klämda fingrar men nu sitter det på plats. Är det några fler forumkamrater (förutom Fredrik L ) som ämnar komma till Svartedalen i helgen? Kolla under"träffar och resor"
  15. Hej! Här kommer ett par bilder på min fula (men fungerande) montering av brytare till tändningen och handgas. Nitade ihop ett par vinkeljärn och satte fast i en befintlig skruv. För att få fast wirehöljet blev det en förskruvning från skrotlådan hemma. Funkar bra. Det finns ju färdigt fäste på gaslänkaget där den gamla wire en gång satt. Busenkelt att kroka dit en ny wire. För att man inte skall råka stänga tändning av misstag har jag vänt på locket så att när det är nerfällt är kretsen sluten. Handgas 89 kr: https://www.biltema.se/bil---mc/bilreservdelar/karosseri/karosseritillbehor/reglagewire-2000017971?gclid=EAIaIQobChMIuMLg-Irq6AIVCKqaCh32Dg1EEAQYAiABEgI6jvD_BwE Vippbrytare 69 kr : https://www.biltema.se/bil---mc/elsystem/strombrytare/vippstrombrytare-med-skyddslock-2000019022 '
  16. Jag gjorde det enkelt för mig borrade ett litet hål bredvid motorluckan och tryckte ner en biltema flyplansbrytare, (sån där flipp-brytare med rött plastlock). Fick vända locket så att när plastlocket är nerfällt är kretsen sluten. Sedan behövdes bara en 30 cm sladd med kabelskor så att +kabeln till spolen passerar brytaren. Hela orsaken till denna är att motorn fortsätter gå även om man den stora säkringen 300A skulle lösa ut. Motorn behöver inget batteri för att fungera. Risken finns att bensinpumpen sprutar ut bränsle om det läcker lite efter en krock och man har inget sätt att få stopp. Tydligen var det en av orsakerna till att branden i den dödliga olyckan. Jag ville kunna stänga av tändningen i hytten snabbt om jag krockat/vält och brutit av själva nyckeln. Det blir ett extra tjuvskydd oxå om man flippar upp brytaren när man parkerar så tar det nån minut extra för tjuvarna att få igång motorn. Starten drar ju runt motorn så förhoppningsvis vågar de inte sitta å nöta hur länge som helst med risk att bli avslöjade. Satte även en handgas intill så jag kan höja varvtalet vid vinschning. Får ta nåt foto när jag hämtat bilen från vinterdvalan.
  17. Detta installerades väl efter en dödolycka när en ung soldat blev fastklämd och brann ihjäl? http://www.tjelvar.se/biografica/akter-3/5147.htm Min gissning är att det inte är till för att skydda kablarna utan möjligtvis som en automatisk batterifrånskiljare vid en våldsam kortslutning orsakad av krock? Jag har satt en brytare till tändningen i hytten (kabeln till tändspolen) och en 300A säkring i min 11:a.
  18. God morgon kamrater! Jag har jobbat hemifrån i 4 veckor så det kryper i kroppen att komma ut i skogen, ser fram emot lite skitsnack framför brasan.... Är det några fler som törs lämna hemmet och hänga med?
  19. Det låtet inte alls bra, får be en bön å hålla tummarna för dig, det är livsfarlig skit det där särskilt för dig med hälsobekymmer. Våra skattepengar fullständigt vräks ut på vansinnesorojekt, statlig konst, bistånd till diktaturer, bidrag till förmögna men varesig försvar, brandflyg eller vård, järnvägsräls, elnät mm räcker de till. En bra artikel på temat hur man slösar andras pengar på ideologiska vansinnesprojekt: https://ledarsidorna.se/2020/03/sa-uppstod-bristen-pa-respiratorer-och-munskydd/
  20. Tänk nu får du lön för att plocka ner hela tgb:n i beståndsdelar och chroma/guldplättera hela rasket!
  21. Vad sägs om att gräva en fångstgrop?
×
×
  • Create New...