Toolman

Min tömmer definitivt inte 1,5dl snarare 2 liter. och inte när jag stänger morirb utan under gång.

Hej Jag har problem med kylaren i min valp (903), den öser ut vaten ur överfyllningsslangen! När jag fyller på vatten i kylaren ställer jag valpen i uppförsbacke för att bli av med luftfickor. Ställer valpen plant och sätter på kylarlocket. Så långt fungerar allt bra Efter ett tag (antagligen när motorn blir varm och termostaten öppnar) så sprutar det vatten ut överfyllningsslangen. Om jag låter motorn gå tills det slutar rinna är det så lite vatten kvar i kylaren att jag kan se lamellerna. Det kan väl inte vara rätt? Jag kan tänka mig ett par felkällor: -Fjädern i kylarlocket är för klen och släpper ut vatten för enkelt. -Det är stopp i systemet Är det någon som varit med om något liknande tidigare och har några kreativa förslag på felsökning?

eller så kunde man hälla vatten i slangen och blåsa... en inte alltid så uppskattad form av komunikation

snyggt! vågar du ut i terrängen eller blir det bara finåka nu när den är så fin?

Måste öronen verkligen svarvas av? Borde det inte gå med en vinkelslip och lite tålamod? Det är väl inget i presitionen i styrningen som kommer av att snäckan är perfekt rund, bara den kan sättas fast ordentligt i ramen så duger det väl? Det kan vara så att jag är ute på velocipeden....

Jag lyckedes ju elda upp motorn (och en färg på karossen)i min valp för ett par år sedan. Jag betalade 15.000 när jag köpre den och fick ut 10.000 på försäkringen för att laga den själv. De tipsade om att spara eller skicka in bilder när lagningen var klar för att kunna få ut på försäkringen igen. Har för mig att jag har helförsäkring i trygghansa som kostar runt 1000kr / år

Ska bilen upp för service ska det väl alltid in en pallbock eller liknande. Jak kan slarva did däckbyte men ska jag in under bilen vill jag vara riktigt säker på att den inte landar på mig. Jag må vara vadderad runt midjan men 1600kg valp är lite väl mycket att få över mig

Jag har haft lådhögtalarna moterade utomhus de semaste 3 åren utan att de krånglat, så kvalliten är nog fullt tillräcklig för att sitta inne i en bil. http://www.clasohlson.com/se/Marinh%C3%B6gtalare/Pr381660000 Är det någon som har en bild på ett snyggt stereomontage i en kapellvalp? Jag är sugen på att sätta en mp3radio där askkoppen sitter om jag kan hitta någon som är grund nog. Det är klart att det går att sätta en låda i taket men jag tror att det kommer se konstigt ut eftersom den bara kommer sitta på mittregeln. Jag vill även ha kvar möjligheten att cabba om andan faller på.

Är det någon form av låsning på sprintarna eller hålls se på plats av tyngden mot domkraften? Min är "uppgraderad" till att ha vingmuttrar men ska kanske bli original nån gång igen

Det blev ju riktigt snyggt! Vad är det för dioder och hur här du kopplat?

Du det var ju en väldigt smart lösning. Rätt självklar nu så här i efterhand. Då blir det först full värme i blocket och när det är varmt så öppnar termostaten och även kylaren blir varm.

Det gör det säkert men spontant känns det inte som att de kommer bli avsevärt billigare än SKF lagren Ska bli spännande att höra om lagren passar när Mikkel Riber får hem dem.

Jag ringde precis sverull och frågade vad de tar för lagren och det var inte så roligt.... För privatpersoner ser det ut som följer: Ytterringen L102849 kostar 4554kr Innerringen L102810 ksotar 2026kr Så totalt blir det 6580kr för ett lager (jag glömde fråga om det var ex eller ink moms) Frågan är då hur många lagerhaverier det är värt för 2*$41~550kr jämfört med 26320kr

Så var i kylsystemet bör en värmere med pump lämpligen monteras för att vara så effektiv som möjligt? Edit: kan fortfarande inte stava

Det är väl enkelt att kolla om det är ett bra pris eller inte genom att kolla vad lagren kostar hos t.ex sverull, de säljer ju även timken.

8 lager till två axlar? Här är en länk till sidan http://www.ericbeari...810_B_2585.html Var hittade du priset? När får du hem dem? Jag ska till Hong Kong i slutet av januari så om dom passar ska jag försöka plocka upp på plats.

Är det jag som tänkter fel eller blir det inte problem med termostaten? Jag tänker att cirkulationspumpen inte hjälper till föränn termostaten öppnar kylvattenkretsen så att vattnet kan cirkulera? Så att den fungerar som en konvektionsvärmere tills termostaten öppnat så att vattnet kan cirkulera. Tänker jag fel eller planerar ni att göra en bypass runt termostaten?

Framförallt dyrt när det egentligen är en skotare med flak...

Är bredden samma eller åker du på att skala upp den också?

Kanske en korkad fråga men vad var det för fel på de gamla centrumen? Planen var väl att flytta dem för att inte hjulen ska ta i ramen men varför skära ut nya?

Nu hittade jag min gamla tråd. Tyvärr utan bilder men den kanske är till någon hjälp i alla fall. http://www.terrangbil.net/forum/index.php?/topic/5765-vaexelladsproblem-m40/

På vilken rad i ska det stå T20? Det enda jag har på tiläggsinfo är "bogserkrok"

Jag plockade i och ur den övre axeln utan att röra bottenstocken. Det gick men det var verkligen inte enkelt, en del våld krävdes... Jag skrev en tråd om det för typ 2 år sen men jag kan inte övertyga sökfunktionen att hitta den. Är det någon som vet hur jag söker efter trådar jag skapat?

Hur var det nu är inte en av axlarna i växellådan lätt konisk? Det går alltså bara att banka ut den åt ena hållet, eller minns jag fel?

Det verkar kunna vara olika fötter beroende på bilmodell men jag tycker dessa verkar vara väldigt lika: http://amazon.forum.bilia.se/phpbb3/viewtopic.php?f=1&t=10298&start=30