Gå till innehåll

SweMob

Sergeant
  • Innehålls Antal

    71
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    1

Allt postat av SweMob

  1. Hi Ike, This is a place for 915 parts in Sweden. He just got some of the old stock from the army.(ex Altyco stock) http://www.offroad.nu No pictures on the website,you have to send an e-mail: jorgen@offroad.nu /Mats
  2. Tgb 13 har samma tankar som Tgb 11.Två tankar.En fram och en bak.Den 3.e bakre på 13 är bara en balk. /Mats
  3. En bra AluZink 11 minst 50.000:- Se priserna på Suggan.Köpte en fin 915 för 7000:-.Utsläppt från försvaret.Det var 1984. Vad kostar en bra 915 idag?Över 100.000:- En bra valp(utan rost) kostade 10.000:- när dom såldes ut på början av 90-talet.Kostar 30.000:- idag. /Mats
  4. Test av 4WD vacuum krets. Kör motorn några minuter för att få vakuum i systemet. Slå av tändningen. Hissa upp ett framhjul. Prova att snurra hjulet-skall inte gå runt.4WD inkopplad. Slå till tändning utan att starta. Hjulet skall gå att snurra runt. 4WD urkopplad.Du har vakuum i tankarna. Slå av tändningen Låt bilen stå i några timmar. Slå till tändningen. Hjulet skall gå att snurra.Om inte.Det läcker vaccum i någon anslutning. Slå av tändning. /Mats
  5. Det skall finnas en backventil på slangen från insuget.Sitter nästan vid insugnings grenröret.Är den kass så får man stigande eller sjunkande vakum beroende på gaspådraget.Slangen från insuget går till dom två vakumtankarna(tvärbalkar i ramen)Därifrån till diffspärrar och 4WD.
  6. Första Prototyp 11:an kom redan 1968 eller tidigare. Smalare axlar.Andra fälgar.Aluminium dörrar.B18 och sedan B20. Fanns med "soft top" som översta bilden. /Mats
  7. Prototyp av AluZink kaross. Undrar om det fanns sådana? /Mats
  8. There is an old thread about this subject. http://www.terrangbil.net/forum/index.php?/topic/9500-kopplingsbekymmer-c202/ /Mats
  9. Nytt kontor för chefen (Wingflyer) http://www.blocket.se/trelleborg/Arbetsbod__kontor__jaktstuga_58708430.htm?ca=23_1&w=3
  10. Är det inte så att fjädern håller 4WD inkopplad?Saknas ström eller vakum så har man 4WD.Med vakum så kopplas den ur. /Mats
  11. Off Road Autoparts Ranseröd 4309 SE-281 91 HÄSSLEHOLM Telefon: 0451-32266 Mobiltelefon: 0705-132109 Jörgen Pedersen Mail : jorgen@offroad.nu Hemsida: www.offroad.nu /Mats
  12. 1.Membranet i diff klockan trasigt.Det skall pysa när 4WD går i eller ur. 2.Kontroll lampa trasig.Hissa upp framaxel och kolla om 4WD går i. 3.Trasig givare,lampan hel men lyser inte. 4.Vakum slang trasig.Mellan magnet ventil(den som säger "klick") och 4WD klockan. 5.Mekaniskt fel i 4WD klockan,kan kärva. /Mats
  13. Det är ju ändå lite jobb att byta drivhju.lHar kikat på beg.drivhjul.Det går in fukt mellan stålstommen och drivkransen,rostar och vulkningen släpper.Köper man beg. så går dom sönder med tiden. Har köpt Hellgeths http://www.hellgeth.com/tracked-vehicles/components/ Blir nog samma kostnad i längden,men mindre mek. med nya. /Mats
  14. FFK(Försöksstation Karlsborg) har haft 2 st förserie Tgb 13 på skjutfältet.En blev skrotad och resterna blev en släp kärra.Den andra är i privat ägo.Har funnits versioner med trä eller plåt flak. /Mats Bild:Lars von Rosens bok.
  15. Patrik, No problems with the gun mounts.Have a few left with the gun adaptor for FN MAG/Ksp 58.The mounts are from the closed DISA MADSEN factory in Denmark.They made a batch for the Swedish army in the 1970's. My stock were made for the U.K. MOD,but newer sold. Almost same as the Swedish mounts.Have a smaller base,but that is corrected with an adaptor ring for the roof mount. Send PM /Mats
  16. Christer_tgb, Who told you that the "gun mount" is not legal in Sweden?Its a gun part, but not one you need a licence for.The gun mounts are not sold by FMV and classified as weapon part.(Krigsmtrl) /Mats
  17. Mycket trevlig träff.Brukar åka dit.Har varit där med en TGB 11 och 2 Husqvarna 256 A.Utan baksäte så gick dom in,vi sov sedan på bårarna där bak.Fina sandbackar för terrängkörning. Sista gången var jag där med husbil. Färjorna kostar,tar man bron från Malmö så blir det långt att åka.Det kostar att åka till W&P Show i England också,bara att välja. /Mats
  18. TGB 40 Gick till Daniel i Äng/Höglandskompaniet www.höglandskompaniet.se/tgb-40-scania-sbat/1015-0 /Mats
  19. Man får nog ta det som det kommer.Är det avspärrat så är det.Någon gång har vi fått ställa bilen utanför byn som varit spärrad för trafik och gå in.Bestäm var ni vill vara den 6.e och åk dit 06.00 på morgonen,sedan blir det svårt när trafiken kommer igång. Vi har fått vår inbjudan från Borgmästaren i Vierville-sur-Mer (Omaha beach)då vi campar där och deltager i parader m.m.
×
×
  • Skapa nytt...