härje

jaha för att börja tråden så ramlade det in en en valpreplika hos mej en vagn som jag har tjatat med ägaren om i många år och sedan glömt bort totalt tills killen helt plötsligt fick för sej att barnvagn var roligare än volvovagn men tillbaka till göra rättlistan kopplingen satt fast så jag har rivit ner lådan vilket tog en halv dag måtte ha varit full han som konstruerade lådupphängningen måtte aldrig hastighetswiren gå av sedan märkte jag att kardan till framaxeln snurrade med hjulena nere med viss rysning lossade jag kåpan till klumpen men drevena var hela så antingen har drivaxeln eller knuten gått i pension på vänstersidan vart man nu kan hitta dessa saker sedan har slavcylindern till kopplingen blivit lite snuvig läcker som ett såll undrar om cylindern till volvo 850 passar. bättre då den är i aluminium den som har en bild på hur man tar ut axel o knut lägg upp den här

en tatra 6x6 och en tgb 40 kan lugnt säga att 40an va en leksak i jämförelse med tatran plus en tatraplan kul bil

har väl inte hänt mycke på 202 på grund av att orken tryter gubben börjar bli gammal attans jobb som inkräktar på fritidsnöjena :(hundra andra saker som frun tycker är viktigare plus en massa fler dåliga ursäkter men det har ramlat in en pistmaskin en hemmerle 4000 kunde inte låta bli då det sitter en detroit diesel i den härligt ljud med grymma rökeffekter och en volvo c 202 vet inte själv varför men däremot har cckw försvunnit och för att flytta och monter grejor inköptes det en militärvagn sm jag har monterat kran på så det är väl vad som har hänt under det gångna året

kan tänkas att vattnet kommer i från älven nedanför mej inte omöjligt att vagnen gick i genom vårisen och låg där i en månad tror ena bandet ligger kvar

har samma problem på c202an rev ner växellådan för kopplingsbyte och insåg att främre kardan snurrar med båda hjulen i backen hel i diffen men vänstra sidan snurrar så drivaxeln eller knuten är väl körd har en axel till urvalpen men dom grejorna passar väl inte som de ser ut på forumet nån som har grejor liggande

blidde en c202 från 1981

närå jag lever men har haft en hektisk sommar i stockholm med jobb dygnet runt så jag har inte hunnit med att ens titta på bandvagnen och den udda 202an har hittat en ny ägare en mil ovanför mej och så får jag tacka håkan för en intresant terränghelg i stockholm med provkörning av div ryska o svenska fordon

enligt toveks hemsida är det på söndag och enligt min kalender är det 2014 nu brukar va auktion där varje vår av statens fordon

den 25 maj 2014 kl 10 på svevia förrättare toveks det finns några bandvagnar 206 och ett gäng lastbilar från gröna firman och prylarna brukar gå billigt där

12 tonnare vill ja minnas

bandlastare cat 955 kommer inte i håg vilken bokstav de va efter 955 årsmodell början av 1980 dragna av en n88 och en n10 volvo

sådär såg släpen ut som bandtraktorerna fraktades på när jag gjorde lumpen

ja nu var jag ju snäll å hällde i dricksvattendunken men de blev succé vill ja lova

jaha då va man stockholmare då fick en smärre aha-upplevelse 20 grader varmt ute å 50 i husvagnen kollegan sade flinande trodde du ville ha värmen på max hämnden blev en flaska karamellfärg i hans vattentank ska bli kul att se minen när kaffevattnet blir rött i morgon

griljerat påskskinkan provsmakat påskmusten börjat packa för stockholmen ringt kollegan i bålsta som har satt på värmen i tattartermosen så om två dar får man byta dialekt igen

går de så går det går de inte så var de ju synd

servat vagnen till lastbilen för besiktning otroligt vad många fel man hittar när man börjar rota chefen påpekade nått om ruinens brant var nära då han fick beställningsordern och i morrn blire kurs arbete på väg totalt ointresserad av att sitta i skolbänken men man får ju mat o kaffe iallafall

garanterat någon som ligger på en weber här på forat

ok dom lär väl dyka upp på blocket som reservdelar om ett halvår då

hur ser en 131 ut då

närå hansen tar det försiktigt har ingen lust att få en rotvälta över mej annars kommer du hit så kan du få en 10 20 kubik ved om du vill önskar jag kunde lägga in en fin bild på hur jag drar fram helstock med bandvagn men har tiden emot mej så jag får använda bonntraktorn i stället får med mej mer med den

själv kör jag med enkel stromberg funkar bra webern som eftermonterades var väl en 32-36 som monterades på alla vagnar som togs ur mobföråden på grund av att slangen som leder bort soppan från en flödande su satt igen vilket resulterade att motorutrymmet kunde fyllas med bensin med följande motorbrand

städning efter stormen har väl runt 100 vindfällor som ska fram och allt ligger som plockepinn smått tidsödande men man får väl se det från den ljusa sidan lär ju inte behöva hugga ved dom närmaste 10 åren

ja min står nu i väntan på att ekonomin ska ha råd med rutor efter den där tätningen är det väl dags för en simmtur va glöm inte bottenpluggarna bara helt egen erfarenhet är att hålen tar in mer vatten en pumparna klarar av

blir ju för snyggt för å skruva i de där garaget du kommer nog att hålla på utomhus ändå