Audi Quattro

Tog en skogsvägs tur med "nyaste" gamla Quattro bilen jag köpt. Skulle försöka hitta ett gäng kompisar som firade att en av oss nått en ålder av 40, och dom skulle ut och börja elda i stugor redan idag. Dock var jag nog ute för tidigt för några bekanta hittade jag inte men det vart en fin sväng ändå Helt klart värt ett besök.

Jag har lagt planerna på motorbyte på is en liten stund då jag inte kommer kunna köpa en främre del av en tgb20 och börja fundera på hur jag ska lösa alla kommande konstruktions utmaningar utan att "ställa" min bil helt. Tydligen har han jag känner övergett sitt byggprojekt och har hela bilen ute för försäljning. https://www.blocket.se/dalarna/Tgb_20_71127880.htm?ca=6&w=1 Hade ju varit toppen att kunna köpa hytten och främre ramen från denna då det skulle bli över från hans bygge. Då hade jag haft en perfekt plattform för att fundera ut fästpunkter och mäta utrymmen för motor och låda utan att behöva offra möjligheten att köra med min bil

Nä på tok för lite vinter ute. Skulle haft en sväng likt denna innan det blir sommar igen.

Börjar bli dags att ta tag i ett avstannat projekt. Min far har tröttnat på att ha snöbladet ståendes i ett hörn i hans verkstad Det har ju bara stått där i ca 4år ännu... Börjar med att måla det så det slipper bli mera utsatt för väder o vind så får jag flytta det hit till mig istället och göra klart det Måste fortsätta att göra klart "vipp funktionen" så det inte tar tvärstopp vid ev hinder i snön. Och sen ska glidtallrikarna göras om så dom blir ledade.

Nej axlarna är ju den enda ofjädrade vikten. Så det enda som händer är ju att dom jämnar ut viktskillnaden lite mellan v och h sida på hjulen.

Problemet är nog batterin samt att motor/låda inte sitter mitt i utan lite förskjutet åt vänster. Som man kan se på den här bildlänken tex, det kan ju inte bero på tex chauffören för vi är så smärta o smidiga allihopa https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT3bqGxSzJJO5wFR8JY3oyeF8D7zinFZT6v8EJXxyY29VINWn1f

Svana det är tur du kan skylla på tgbn över dina spräcka brallor då så det inte beror på nått annat

Skulle säga att du klarar dig fint med att bara montera extrafjädrar fram. Tror jag har runt 10cm till genomslagsgummit bak och fram har jag tagit bort dom då jag monterade extralfjädrarna. Men innan jag monterade fjädrarna så var det säkert kring 5-6cm till gummit. minns inte riktigt. Våra bilar lider ju av att tappa höjd v-fram och vara som högst h-bak vilket stör mig och jag ska skifta fjäderpaketen mellan höger bak och vänster fram för att slippa få en bil som lutar lite åt vänster vilket jag kan tycka är lite störande ibland skiljer ca 3cm i höjd mellan höger bak och vänster fram på min. Blev bättre med hjälpfjädrarna några år (ca 3 år) men nu har den säckat ihop lite mera v-fram igen så det lutar lite Sen har ju jag hängt på en bur som väger lite och en winsch där fram som tynger ner lite extra. Jag mätte min bil från golvet till skärmkanterna förut för att hålla koll på höjden och den skillnad som blev för mig med extrafjädrarna så jag har inget mått att lägga till mot naven på hjulen åt dig tyvärr

Jo den ena är halvfart men fråga mig inte vilken det har jag glömt

Bra där Hansen

Om du har kvar original modell av generator så sitter regulatorn bakom ryggen på passagerarstolen. Om det är en inbyggd regulator (om generatorn är bytt till nått modernare) så är inte kolen slut om lampan lyser utan mer troligt att nått är fel på regulatorn.

Chansar lite men är det i trakten av Skuruberg bilden är tagen? Edit: Och ja var det inte värre än sådär så hade du säkert klarat dig fint med kronans däck Det är väll just transportsträckan efter "vanliga" vägar som dom inte är så mycket att ha på. När man väl kommer ut i skogen om så bara på grusvägar eller lägre farter då funkar dom ju säkert skapligt och även creepy däcken funkar ju säkert rätt ok dom med i lite kärv pudersnö

Beror ju på hur mycket väg du kommer åka ? Sen är det ju så att om du köper däck som är större o bredare än kronans däck så blir det svårare ju större dom är att få det att passa med kedjorna. Men som sagt dom är rätt enkla att anpassa bara det inte börjar ta stötdämpare bak tex. Mina 295/65-16 krävde ju bara en kedjestump med 9 länkar i påbyggnad för att få dom att passa. Kedjor är fint att ha i snön En filmsnutt jag gjorde för några vintrar sedan.

Möjligt, jag körde bara mina försvarets sulor från S-holm till Leksand på sommaren och någon vecka till max efter det. Det första jag gjorde var att beställa nya däck så man fick lite komfort. Så jag har inte testat "original" däcken alls på vinterväglag. Men upplever Creepy däcken som på tok för hala att använda utan ev skruvdubbar eller annan förbättring vintertid Men jag kör rätt "mycket" väg också och håller oftast rätt bra tempo och då var AT2 däcken suveräna på vintern

Låg bakom en tgb 13 i Rättvik för någon timme sedan på vår väg mot Mora, är det någon här på sidan som är i farten där i trakten?

Creepy crawler däcken är fina att köra på och med 12.5 så slipper du fundera på att bredda fälgar osv. Som vinterväg däck är dom hala även om man tar det lugnt, i övrigt är jag riktigt nöjd med mina

Grattis!

Kedjor är roligt att bygga om har gjort en bunt nu. Bara man ha extra kedja att låna material från så är det bara att kapa upp länkarna och flytta lagom bitar och svetsa igen dom igen. Men som sagt man lär kolla så man har den fysiska platsen för dom så det inte tar i någonstans. Stötdämparna bak är en "svag punkt" Sista bilden är hur kort stump kedja jag behövde för att få kedjorna att passa på mina General G At2 295/75-16

Jobbat klart första arbetsveckan på nya jobbet. Det här kan jag nog vänja mig vid fast jag skulle gärna jobbat veckan ut också.. kul känsla Nu tar jag fredag

Hansen det där lät inget vidare det är inget man går utan att kolla upp rejält.Kan vara lite vad som helst men jag kan ta min mor som exempel. Hon fick ont i halsen, blev trött och hade domningar i armarna. men det gick över om hon satte sig eller låg o vilade. Hon hade fått hjärtinfarkt visade det sig när hon väl tog kontakt med vården efter några dagar. Inte sagt att det är det du har men låt sjukvården avgöra det åt dig. Ta det lugnt nu och kolla upp dig.

Jag åker ibland 80-90 när jag har lite ont om tid och ignorerar det som händer med bränsleförbrukningen när man ökar från ca 60 till upp mot 90, har inge problem med obalans då i dom farterna heller. Men som sagt så kör jag inte obalanserat som Svana. Men han verkar ha tur med sina hjul Orättvist Jag hade ju 150 gram lite här och var på mina när dom var ballaserade med vanlilga vikter och jag vet hur väl så lite som 50 gram fel känns i en vanlig bil så att köra mina utan ballansering är inget jag fixar.

Jag tycker att mina hjul (37x14,5 Creepy crawler) småhoppar en stund efter att jag åkt hemifrån, ca 1km ungefär sen går det mjuk o fint. Sen inbillar jag mig att jag får samma symptom varje gång jag stannar under färd men att det ballanserar ut sig fortare då mot när jag startar första gången på dagen. Jag föredrar helt klart vanliga vikter på fälgen men nu var dom så envisa sist på firman jag ballanserade hjulen på (då jag råkat skava bort några vikter i skogen) och dom menade att sand var mycket bättre osv.. Jag menade på att jag skulle släppa i och ur luften ofta och inte ville att ventilerna skulle sätta igen sig av sanden (vilket dom lovade att det gjorde den inte) utan att jag skulle ha sand i i alla fall menade dom. (ventilerna satte igen sig och läckte friskt kan jag lova) tills jag fick tag på ventiler med metallsil i botten som hindrar sanden att nå själva ventilen. Sen var det just det att jag kör sakta och stannar ofta och då får fortsätta en stund med just obalans vilket jag inte heller skulle få problem med sa dom... jag inbillar mig att jag har strul med det men det går att leva med. Och ventilproblemet löste jag själv så nu funkar det skapligt förutom just att det är lite obalans just när man kör iväg. Sen ska väll sanden kompensera hela tiden man kör för ev skit i däcken/ovala hjul elelr bortslitna gummiklackar så den är ju bättre på det viset jämfört med fasta vikter.

Om någon behöver ventiler med filter på och inte hittar några i närheten där dom bor så har jag några extra jag kan skicka mot lagom ersättning. Beställde från USA förut av en bekant men fick flera än jag behöver.

Gott nytt år på er där ute

Nu har jag fått förnyelse pappren på min från TH Som ovan men premien har höjts från 1039:- till 1108:- så ingen nämnvärd höjning för min del kommande period från 2017-02 till 2018-01.