H.Hansen

Fördelarlock, rotor & brytare B30 Är jag intresserad av och Är det en gammal hederlig omvandlare 24 till 12 v jag synar under den buggliga grytan ? innelampa från TGB 13 skåp skulle vara kul att sÄtta i hytten, har ju en men den sitter i skåpet så Även den Är jag spekulant på Lampsatts ? finns det en hel klot lampa i ? gav bort några av mina nyligen och skulle behöva fylla på förrådet Annat bra att ha som blir över kan jag ge ett skam bud på sen

Härligt

Svettigt, Inget lätt att lösa efter vägen heller

Fan vad jobbigt, har du inte nog med elände med den bilen tycker man. Du får hålla ögona öppna, säkert någon som vet att den stod där efter helgen, Nästan ändå jäkligare att det kanske till och med är någon du hjälpt under helgen

Det blir inga lång turer med den tanken eller Fick ni med en eller är den helt utan, man kan ju tänka att det var ett effektivt stöld skydd annars Ja det gick bra att köra hem den i alla fall då? fint att det satt lite nya saker på bilen. den där får ni nog nytta av

Skall inte vara några bekymmer det är ju över "last utrymmet". Precis som vilken kåpa som helst. Men att få sittplatser inreggade om du ej har det blir nog värre. Tycker folk plockar av och på HTn kapell av valparna lite beroende på säsong och användar ändomål, och HTn är ju faktiskt av tagbar, tror inte någon säger nått om att du monterat på en sådan, Har då inte hört om någon som har haft bekymmer med det, Så kör på om du hittat en fin HT att skruva på

Mer än halva Olerum offroaders och några till som hängt med på bussresan vi ordnat, kommer upp på lördagen för att kolla på det hela

Har du att att välja på att köra med de dubbade eller odubbade cross country däck så kör med de som har dubb, Visst det funkar att köra med odubbade däck, men är det ishalka typ snöpolerade vägar får man ju tänka på vad man har på hjulen och köra där efter. Mina var relativt nya "tillverkade 2005" och har bra mönster, men när halkan var framme och framhjulsdriften kopplades in av bromsventilen, gick det rakt in i ett träd, efter en kurva, inga hastigheter att tala om men inget kul ändå, det tar en liten stund för de tunga hjulen att börja snurra på halt underlag, efter de stått stilla än liten del av en sekund. Vi fokuserar nog kanske lite för mycket på framkomlighet och är lite glad att de inta kör våra bilar i bromsprovaren, men använder man de vintertid skall man nog lägga några kroner och timmar på att se över bromsarna till vintern. Med de däck vi kör på är det extra viktigt att bromsarna tar jämt och fint

Ja det kan vara så i en del bilar, Någon har gjort egna dragningar till någonting som de senare plockat bort, och så ligger det kanske bara en dåligt isolerad ände och jordar eller liknade. Saknar du ingen funktion så är det väl bara att låta kabeln vara som du skriver, och ta itu med vart den går senare. Fint att du fick fart på fläkten i alla fall.. Har nog köpt mej en "lilla expert elektrikern" bil själv nu. Ingen trevlig gammal volvo, utan en Audi för att köra med då pärlan står. Där finns det inte mindre än en knapp som man skall stänga av bränslepumpen med när man parkerar för natten, utöver det går det en stor härva till en plåtlåda med en knapp på som ligger i handsfacket, trycker man på knappen stannar motorn Till stereon sitter det en tre stegs brytare och i ett läge går det bara att spela CD, radion är tyst i nästa läge enbart radion, och på läge tre båda två, Fattar inte riktigt vad de sysslat med men hoppas att allt inte skall börja krångla så länge jag har bilen i alla fall. Ja lite OT men ett exempel på vad man kan hitta på utan att det egentligen har någon nytta

Ja jag var hos LG eller mer känd som 11an på tradera, och kollade på den vajer han sålde , tror det var på 80 m längder 10 eller 13 mm, och jag skulle inte vilja hantera de "små bitarna" för hand. på bilbärgningen hade vi i alla fall kran att lyfta med på flakbilen och dubbla vinschar bak på tungbärgaren så man kunde jobba ut dem. Så en trumma är nog nästan en måste om man börjar använda längre vajer.

NÄNÄ Det var inte så jag menade, att du skulle köpa ett fÄrdigt slÄp. Men det med skidorna innanför Är ju redan beprövat och har det fungerat tidigare så varför inte bygga efter den ideen. var vÄl tanken med min fråga och på pekandet Bygg för tusan och lÄgg ut massor av bilder och berÄtta om vad du gör

Ja helt rätt bort med rosten och dit med nytt Kul att det går framåt med EPAn

Har jag fel då jag vill påstå att det finns ett släp med skidorna sittandes innanför redan ? Har då för mej att jag både har sett och fotat sådana uppåt Norrland någonstans. De hade boggie, ja eller 2 axlar så det var totalt fyra hjul på dem. Verkade vara en vettig lösning

Låter som en bra ide. Om du ändå enbart skall köra med den i Olerum

Vet att någon löst det med Biltemas Vatten/Bränslegivare Givare med flottör. Passar till både bränsle och vatten. Både instrument och givare arbetar mellan 0-180 ohm. För 12 V- instrument. Levereras komplett med monteringsfläns som fastsätts i tanktoppen där givaren gängas in. Finns för olika tankdjup. 200 mm. 250 mm. 300 mm. 350 mm. 400 mm. 600 mm. Båt / 12 V / El, tillbehör / Vatten-/bränslegivare Vatten-/bränslegivare

Från början är det nog mer av tätring än packbox då det är en plåt ring med lite gummi som var/är fjäderbelastad mot axeln, som man knackade på plats,och lade en slit ring innanför ja eller utanför hur man nu tolkar det. Men det fungerar utmärkt med en packbox med rätt mått, har sett båda, och om jag ej mins fel så var det en packbox som följde med när man köpte en ny lagersatts från Norge innan de tog bort den och enbart skickade lagrena

Ja men utformningen av blocket och själva axeln med drevet på gör att den inte faller ner när man enbart lossar oljepumpen, man måste plocka ur den axeln uppåt genom hålet fördelaren sitter, och går det inte få ner tändningen mer än till +25 grader, tyder det på att den sitter ett hack fel mot kamaxeln. Har bytt några sådana då delen som går i spåret i oljepumpen kan bli sliten och till slut gå av, man ser ofta att de är slitna om man enbart lossar oljepumpen och då är det dags att byta, LITE OT Sorry

Obelix har du aldrig gått djupare än att lossa på fördelaren ? visst sitter det fast på axeln, men axeln går ju i alla fall byta och plocka ur, det är ju samma axel som driver oljepumpen. Inte helt möjligt att sätta den fel om man öppnat motorn

Inte helt omöjligt att tappen som går ner till oljepumpen och har drev på sej och drivs av drev på kamaxeln , sitter en kugge fel vid kamaxeln. du borde kunna få ner tändningen mer än till 25 grader, Och det är på tändkabel nr 2 som du skall sätta "klamman" om du mäter underifrån mot pilen, Lossar du hela fördelaren går det att fiska upp nedre delen som drevet sitter på,den vrids lite när man drar upp den på grund av drevens utformining, kolla hur den sitter innan du börjar dra upp den och hur den har vridit sej när den "lossnar" och kommer upp, sedan får du justera spåret i oljepumpen så det passar när du sätter tillbaka den ett hack längre bak,

Är du INTE mekonomen kund alltså har rabatt kortet så Är det 10 % på allt du köper vid första köpet om du tar deras kort utan kredit

Visa större bild KNUTKORS Pris 63110 89,90 kr + Lägg till Passar till LAND ROVER: DEFENDER, DISCOVERY, RANGE VOLVO: 140, 240, 740, 760, 940, 960 Kolla att det är "stora"korset finns ett som är på 40 någonting och ett som är på 50 någonting, det skall vara det som är på 50 någonting

Härligt ändå en bil som får lite kärlek, den ser ut att behöva det, men ändå ett bra objekt, skall hålla ett öga på detta :)

OK Ja jag har faktiskt ingen aning om hur man pillar ur de delarna

Såg en hög med nya lock i lagrena hos 11an på tradera för 2 veckor sedan, Det är nog ingen åtgång på dem så de kanske inte kostar så mycket, Ett litet tipps bara