^_^En kamrat och jag besökte Roger Jensen i Kongsberg för 3-4 år sedan. Då hade han närmare 100 st Reo M6 lastbilar till salu. Han ville ha 10 000 kr styck. Dom var så gott som alla i gott skick men hade alla ett gemensamt fel; Bilarna hade stått ute minst en vinter och kapellen hade inte klarat snötyngden så dom var alla mer eller mindre trasiga.
Grattis från mig också. Kan ju inte låta bli att undra vad min valp kan vara värd, lika fin som Wingflyers, med alla antenner, men utan radioutrustning inne i bilen.
Sant Swana, men gör du det på hobbybasis och tycker det är kul så kan man inte räkna på priset. Råkar du dessutom ha tillgång till verktyg och maskiner men dålig ekonomi så är valet enkelt. Men finish och funktionsduglighet har jag inte givit avkall på.
Om du tittar noga på den som jag gjort Dexxas, så ser du kanske att den är gjord i två delar. Den delen som innehåller höjdregleringsskruven och en skruv till är tillverkad separat . Sedan sammanlött och fått sin svarta färg med ett kit från England som heter "Black it" och består av fyra kemikalier/vätskor.
För den som inte vet hur Bergströms sidohållare ser ut har jag tagit en bild på mina. Tyvärr för Dexxas så är mina storlek #0 och Dexxas söker storlek #1. Mina är alltså något mindre. Jag såg att dagspriset för nya är drygt 1100 för storlek 0 och drygt 1300 för storlek 1. Men dom är inte så svåra att göra själv om man har rätt laxstjärtfräs och en fräsmaskin. Sidohållaren längst till höger i bakre raden har jag gjort, och en närbild på den. Obs. Jag åtar mig inga uppdrag längre.
Ja nu är Valpen uppe i 62800 kr. Spruckna säten, utan reservhjul och spade på fronten. Bakljusen ser skumma ut , men det kan vara den gamla modellen. Men onekligen en fin bil. Sex dagar kvar så priset kan stiga.
Jag har sålt ett par bilar till utlandet inom EU, en till England och en till Holland. Skyltarna behöver du inte skicka in. Det räcker med att du intygar att du har förstört dom. Men Transportstyrelsen ville ha någon form av intyg att fordonen verkligen hade exporterats. Bäst är en kopia på regbevis i bilens nya hemland. Men en kopia på fraktsedel från det bolag som utfört transporten duger också. Det finns nog andra möjligheter också.
Det tråkiga som kan hända vid försäljning till utlandet är att du inte lyckas bevisa att du sålt bilen till utlandet och då kvarstår du som ägare för evigt.
Då vi köpt en Volvo XC70 som familjebil skulle den gamle trotjänaren Volvo 740 bort efter många år i familjen och fortfarande i gott skick. Jag la ut en annons på Blocket och telefonen gick varm + en massa SMS. Den 2:e spekulanten bodde i Kil och ville köpa och hämta bilen samma kväll. Han kom aldrig. Han sa att han krockat på vägen till mig och undrade om jag kunde hålla bilen till nästa dag (idag). Idag kom vi överens om en tidpunkt när han skulle komma och köpa bilen. För några timmar sedan fick jag besked att han inte skall ha bilen. Trist när jag hade så många spekulanter.
Har ni andra varit med om liknande beteende bland bilspekulanter?