Dexxas

Kolvkompressorer tål väl ganska höga temperaturer om man tänker på materialet i kolv och cylinder, det man ska komma ihåg är att undvika att pytsa i motorolja som smörjmedel i kompressorn. Det finns oljor anpassade för just kolvkompressorer som inte koksar lika lätt som en motorolja gör. Dessutom borde man ju kosta på även kompressorn ett oljebyte ibland........ Mvh/Dexx

@ Scania pickup Tack för kaffet o limpmackan,nästa år ska det vara stekt ägg på mackan och burgarn har jag innestående eller?? Mvh/Dexx

Johan hade kunnat valt ett djupare dyhål,med tanke på kompetensen hos hans tunga terrängbilskompisars resurser,nästa gång är det väl tillräckligt om taklisten syns ovan gyttjan..... Så lite fegt var det väl att fälgcentrum fortfarande kunde anas under dyn.... Jag menar,tie-femton ton gömt i gegga är väl bara kul eller??? Mvh/Dexx

Jag tackar grabbarna från Gestrike Offroad för en trevlig dag i gott sällskap,ni hade tillochmed lyckats beställa bra väder. Bara synd att det inte fanns möjlighet att grovspola av skiten,jag vill inte att Gestrike ska få fan för att vägarna blir leriga... mvh/Dexx

Härligt,ta med ett glatt humör och en tung gasfot så ordnar det sig säkert..... Mvh/Dexx

Tar med mig lite lösvajer och några extra block,utifall att..... Mvh/Dexx

Det krävs liiite mera än verktyg för att kränga däck,lite muskler brukar behövas........ Mvh/Dexx

Hmmm.....120V*100A= 12000W.......Alltså 12Kw ??? Mvh/Dexx

Japp,dom brukar vara försedda med båglampa. Lyser som satan och luktar gott..... Mvh/Dexx

Passa dig noga WF,närmaste veckans kvällar ska jag tillbringa på Statt i Lidköping med nätet som enda tröst........(nästan) Kan komma elaka kommentarer på sånt där snack. Mvh/Dexx PS. När jag tänker efter så fanns det ett tiotal sånna dära ficklampor på Åkerbloms skrot i Hedemora för nått år sedan,men jag vill minnas att generatorerna till dom var på närmare160 Kw..... Kanske ska kolla upp det där..... DS.

Anmäler intresse för medverkan om jobben medger det.......Storjobb i Lidköping på g,börjar på måndag. Mvh/Dexx

@ Beau......Var tejpade du fast femhundringen nånstans i underredet?? Mvh/Dexx

Har använt mig av Instrument Jige av o till under snart trettio år,aldrig blivit besviken eller känt mig ruinerad. Rekommenderas varmt. Mvh/Dexx

Bsvensso i Dalarna till sommarn igen,alltså dags att börja packa lite bärgningsmateriel och verktygslådorna...... Välkommen tebax.... Mvh/Dexx

Nya typen är skitlätta att slå ut oavsett hur dom ser ut,dom gamla kan vara värre.... Men ett tips just för dig Vinkon,slå dom nya åt rätt håll.... Mvh/Dexx

Det syns ganska tydligt om pinnarna har böjt sig eller inte,själva ledpunkten där pinnen sitter ser sned ut. Enkelt att kolla INNAN dom går av..dessutom nyttigt att röra lite/smörja på gängorna i spännaren. Bandspänningen behöver i alla fall justeras,eller hur?? Mvh/Dexx

Originalbrytpinnarna böjs successivt för att till slut brista och ställa till en jävla oreda mellan spännhjul och bakre boggi,ingen lek att få tillbaka spännhjulet på plats igen OM fälgen fortfarande är användbar och boggibryggan är rak. Fråga mig inte hur jag vet det..... Har knäckt tre fälgar i mina polyuretanfyllda spännhjul och punkterat ett ganska stort antal vanliga luftgummihjul pga.brustna brytpinnar. Då jag har ett antal band (12 st) på reserven och några kompletta spännaggregat (5st) plus ett förtital luftgummihjul så har jag råd att ta reda på vad som händer utan brytpinnar. Är urless på att skruva spännhjul i skogen.... Brytpinnarna kom dit då beväringarna inte klarade av att hålla koll på vad dom backade på i terrängen,sikten bakåt är ju helkass på BV 202 i originalutförande. Backar man lite fort mot en sten eller stubbe har man skaffat sig arbete..... Mvh/Dexx

Plocka i 4 Hög,kopplingen nedtrampad,full broms och ta hjälp av startmotorn så ska du se att det släpper........ Mvh/Dexx

Dom gånger jag har testat samma sak har det slutat med avdragna brytpinnar i bakvagnen,men min bakände väger ju en hel del mer än en standard...och har fotfäste därefter. Har svarvat brytpinnar av 1650 utan brottanvisning som ska plockas i vartefter originalen havererar...... Mvh/Dexx

@TLY66 Handböckerna säger 192 kg för en B30,155 kg en B20.... Mvh/Dexx

Skick o funktion på såna där pryttlar beror helt o hållet på hur mycket rök det är kvar i dom.... Såg ut att vara en vettig grej i alla fall Mvh/Dexx

Dunkadapter,fastlåst med samma band som håller dunken,tillverkad av ett gammalt lock till en jeepdunk. En hårdlödd rörbit genom locket och ett minimalt lufthål borrad bredvid röret,sugslangen i dunken är försedd med en vikt så att den alltid suger soppa.Har kompletterat med slangklämmor överallt efter fototillfället.... Soppapumpen sitter 70-80 cm från dunken,suger bra då höjdskillnaden är minimal Mvh/Dexx

Har en billig Biltema elpump kopplad i serie med original soppapumpen på B20 motorn i bandvagnen. Skitbra att kunna pytsa fram soppa snabbt till motorn då man kört soppastopp,jag kör med 20lit jeepdunkar som tank,byter bara dunk vid behov. Elpumpen kopplad via en separat tryckknapp på instrumentbrädan,används enbart vid dunkbyte. Mvh/Dexx

Har förövrigt en sproilans ny vinshväxel till 912,på lappen som sitter fastknuten på växelhuset står det att den är inlagd i ett förråd - okt 57..... Not for sale,reservdel till bärgarn..... Mvh/Dexx

Hållhus,vad menar du med det?? Fixa en bild ,tack.... Mvh/Dexx