duomatic'en styrer to lufttrykk. Rød slange - kontinuerleg lufttrykk, gul slange - styretrykk. Akkuratt som et elektrisk rele/kontaktor, styrestrøm på 85-86 og hovedstrøm på 30-87.
Så når du trykker på bremsepedalen så sender du styreluft i den gule slangen, slik at bremseventilen i tilhengaren opnar for hovedtrykk(rød slange) til bremseklokkene.
Berre ver OBS på trykket når de brukar luftverktøy direkte på bilen, luftverktøy er beregna på max 6 bar (men det går med høgare trykk også, blir sterkare - Men det kan vere farlig med for høgt trykk, de skjønnar sjøl )
Lastebilen pumpar ofte til 10-14 bar. Scania p113, p93 avlastar ved ca 10bar.
Så kan vere lurt å ha eigen tank og ha trykkreduksjonsventil før tanken, passe trykk og god luftreserve