becker

Det uppdateras inte så flitigt här.... Men lite har hänt För Er som bara kan tänka er TGB i grönt får titta bort Var ju tvunget att sätta lite färg på bilen. Den är ju så diskret annars En specialbeställd elcentral, trefas 16A in, och sex stycken vanliga 230V uttag på baksidan. Varje uttag med säkring och jordfelsbrytare. Så ett jordfel i kylskåpet dödar bara kylskåpet, inte radiosändningen. USB uttag i ljudpatchen, med ström så att man kan ladda telefoner etc. Kontoret

Tilläggas bör att 315/75R16 inte känns för stort på en TGB

Måste man ha reflexer fram också? Eller är det bara bak som behövs?

En liten varning bara.... Brittpart, kallas i hemlandet för "Shitpart", och det av en anledning Tyvärr håller inte alla deras produkter speciellt hög kvalité. Vissa grejer är ok, men inte allt. Jag kollar ofta hos paddock för att få fram Land Rovers artikelnummer. Och sen kollar jag runt lite vart jag kan hitta det jag behöver till med rätt kvalité och pris Bra länkar: http://www.paddockspares.com http://www.island-4x4.co.uk http://www.brit-car.co.uk Britcar har dock en helt värdelös webbsida... Men har man artikelnumret så deras sida bra. Har man inte numret är det väldigt svårt att hitta rätt. Dock har britsar ofta delarna i tre olika prisklasser, pirat oem och original

Här köpte jag precis en ny generator till vardags bilen, Land Rover Defender Td5, http://www.island-4x4.co.uk/alternator-denso-err6999g-dan670-p-3.html Min gamla generator kan du få om du vill, den slutade ladda efter 24.000 mil. Och hur trött den är i övrigt vet jag inte.

Jag vet att vissa som höjer sina Land Rovers använder en kardan med dubbel knut för att få det att hålla.

Har ni inte hört? Det är plast som gäller nu

Tycker nog att det är betydligt svårare att hitta rätt i volvons låda än i Defendern...

Hej Melker, Jag har en 1314 som jag har plockat lite inredning ifrån som inte kommer att användas. Skåpen i sjukvårdshytten bl.a.

Trevligt att fler här även åker Land Rover

God Jul på er alla!

Jag fick se den i somras på en fordonsträff i Bollnäs. Fantastiskt bygge

Förlåt en ljudtekniker Man brukar säga att en ökning med 10dB upplevs som en fördubbling av ljudstyrkan. 3dB är en fördubbling av effekten.

Hur är det med tillgången på bränsle utmed tänkt färdväg? Jag vet inte mycket om TGB 30/40 men bränslesnål är den väl inte

Jobbade som tekniker på en konferens, där en forskare menade att om man sopar gatorna på "rätt dag" har det mycket större betydelse för antalet farliga partiklar i luften än dubbdäck. Jag gissar att "rätt dag" är en dag när det regnar lagom. Och att man inte väntar för länge med att sopa. Tyvärr är många politiker otroligt okunniga vad det gäller teknik och miljö (vi har aldrig kastat så mycket papper som efter miljöpartiets kongress.... )

Håll lite koll när du handlar på Paddock, de säljer ganska mycket från Brittpart..... Som många kallar för "Shit-part" Brittpart kan vara lite si och så med kvalitén, därför gillar jag Brit-Car där man själv kan välja pris och kvalité

Ingen Disco, men jag är inne på min tredje Defender. Den förra hade en 300Tdi, trevlig motor. Du hittar alla delar i england, och ofta till helt ok priser. Leta på vad du söker hos: http://www.paddockspares.com Där får du fram Land Rovers artikelnummer och då kan du söka på den delen hos många andra online affärer. Hos http://www.brit-car.co.uk hittar du ofta Land Rover original, oem och pirat, bra att kunna välja kvalité och pris Dock är Brit cars hemsida helt värdelös att söka på, men har du artikelnumret är det enkelt.

Jag skulle rekommendera er att skaffa en radio med extern antenn. Handapparater brukar få väldigt begränsad räckvidd mellan två bilar. Kupén avskärmar radiovågorna.

285/85-16 https://www.dackleader.se/bildack/silverstone/mt-117-sport/285-85-r16-120l-258562

Köpte en 24V Ctek laddare hos Granngården, halva priset. Laddaren ger 14A så nu ska jag utan problem kunna köra bensinvärmaren och kupébelysning utan att riskera tomma batterier

http://www.granngarden.se/Sortiment/Lantbruk-%26-Skog/Transport-%26-Väg/Bilbatteri-%26-Laddare/Batteriladdare-CTEK-Multi-XT-14000/p/1183607_BASE Bra laddare till bra pris. Utgående modell. Priset tycks gälla deras webshop, men jag ringde till en butik och de gav mig samma pris som på webshopen.

Bra däck och en frisk motor är väl att föredra Min erfarenhet av detta är det gärna blir höga varv på motorn för att ha hjulspinn som håller däcken rena.

LT 230 comes with many different ratios: http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/transfer-boxes/lt-230.html Klas, Buy a box from Ashcroft, cheaper then a used one in sweden... And I can´t find how much torque the LT230 can take, but then I google the answer is: "A lot" I guess that if you phone Ashcroft they will give you the answer. In winter, and if the road is slippery I drive my LT230 (fitted to my Defender) with the center diff locked, works just fine. Some more info: https://discoii.files.wordpress.com/2012/02/lt230-transfer-box.pdf

Om ni inte har stora förbrukare så är antalet Ah (nästan) ointressant. Det enda som är intressant är antalet CCA. Vilket är en siffra på hur mycket ström batteriet kan lämna när det är kallt. Massor med Ah, och väldigt lågt CCA, så kommer inte bilen att starta om det är kallt. Ah är intressant om ni ska driva kylskåp, datorer etc. när bilens generator inte laddar. Så stirra er inte blinda på antalet Ah

En kopia på mitt problem Efter bytet så startar bilen betydligt lättare, även när den stått ett tag