TGB 30 i terräng med 1 kg lufttryck

[bsvensso]

Senast i Brändåsen provade jag mina ny avluftfningsventiler och sänkte trycket till knappt ett kilo i däcken.

Det gick förträffligt och hur det ser ut med däcken kan man se i ett litet galleri:

 

[SBA111]

Tar man bort den ordinarie ventilinsatsen när man använder avluftningsventilen?

[Wingflyer]

Tar man bort den ordinarie ventilinsatsen när man använder avluftningsventilen?

 

Nä, de skruvas på ventilen på samma sätt som ventilförlängare, dvs de trycker ner ventilkäglan och tar på så sätt över tätningsfuktionen. När man sedan skruvar av dom är det bara att fylla upp hjulet igen. Så fungerar i alla fall mina.

[bsvensso]

Visst, WF har helt rätt, förstås

 

Nu behöver jag bara hitta en lämplig anslutningsventil för påfyllning så den håller fast själv. T.ex något som skruvas på liksom avluftningsventilerna. Något tips?

Jag provade en från Biltema med snabb koppling men den var skräp och höll inte tätt. Kanske funkar för cyklar eller något

 

Min enkla elektriska däcks pump till bilen skruvas på och håller tätt utan problem. Kan man inte köpa en sån separat?

[SBA111]

Visst, WF har helt rätt, förstås

Nu behöver jag bara hitta en lämplig anslutningsventil för påfyllning så den håller fast själv. T.ex något som skruvas på liksom avluftningsventilerna. Något tips?

Jag provade en från Biltema med snabb koppling men den var skräp och höll inte tätt. Kanske funkar för cyklar eller något

Min enkla elektriska däcks pump till bilen skruvas på och håller tätt utan problem. Kan man inte köpa en sån separat?

Jag använder ventilen från en Biltema punkteringssprayburk. (Obegagnad!)

[SBAT111]

Rejäla doningar som sitter kvar: http://webbshop.safetyseal.se/ventiler-ventil-verktyg-c-120000_120086.html

[bsvensso]

Ventil.jpg

Jag använder ventilen från en Biltema punkteringssprayburk. (Obegagnad!)

Hur sätter du ihop detta med original slangen?

[bsvensso]

Rejäla doningar som sitter kvar: http://webbshop.safetyseal.se/ventiler-ventil-verktyg-c-120000_120086.html

Vilken variant skulle du rekommendera specifikt?

Jag antar "den med längst titel" men jag är inte säker på vad den där pytteln med "PCL" på är till för eller vad som är finessen med och utan "ventil"?

[SBAT111]

Vilken variant skulle du rekommendera specifikt?

Jag antar "den med längst titel" men jag är inte säker på vad den där pytteln med "PCL" på är till för eller vad som är finessen med och utan "ventil"?

Jag har "Ventilnippel PCL 8mm utan ventil". PCL prytteln är "handtaget" som du klämmer fast pumpnippeln med (exenter). Utan ventil innebär att den är öppen och blåser luft när den inte är ansluten, den med ventil tätar automatiskt när du tar bort den från hjulnippeln men luftflödet blir sämre.

[bsvensso]

Ok, låter ju vettigt eftersom man förmodligen styr flödet med handtaget som man kopplar den till 

[SBAT111]

Har du provat att släppa ur allt tryck för att se skillnaden mot när du har 1 "kilo"? Yoda försökte att få ned höjden på en 40-bil han skulle transportera genom att släppa ut allt tryck och dra ned framaxeln med spänband. Det gick tydligen bara att få ned höjden marginellt.

Du kanske redan åker på punkteringsskyddet när du har så lågt tryck i däcket.

[bsvensso]

Jag vet inte så noga ärlig talat. Det tog sådan tid att tömma luften och diverse kontroll mätningar att jag misstänker att jag hamnade på mindre än 1 kilo, men inte hade tid att kolla mer. Jag var ju där för att köra i första hand 

 

Jag kommer nog att spänna åt ventilerna en aning för nästa körning och kanske hamna på drygt ett kilo. Den här gången var däcken nog mjukare än de strängt taget behövde vara    

[SBAT111]

Har genomfört en studie i frågan. Jag mätte däcksidans höjd från mark upp till fälg vid olika däckstryck på plan mark liksom på ett hinder (en 30cm björkstock):

Med tomt däck (0 bar) såg det ut såhär:

 

Utfall enligt tabell

 

Däcktryck  Höjd (mark)  Höjd (hinder)

     0,0bar        7cm            6,5cm

     1,0bar       15cm           9,0cm

     1,5bar       17cm          12,0cm

     2,0bar       18cm          15,0cm

     2,5bar       18cm          17,0cm

 

Det verkar som om man måste ned under 2,5bar för att förbättra greppet i terräng.

[Johan Josefsson]

Våran hobby är ingen lek, det bevisar denna undersökning! :-)

[bsvensso]

Wow Johan!!!!

Snyggt jobbat

 

Med det som referens måste jag legat runt 1 bar för det var ingalunda platt på plan mark.

 

I Hofors förra året körde jag med runt 2 kg men tyckte inte det gjorde någon större skillnad så ville sänka mer den här gången.

Som du vet tog det lite tid så jag hade ingen större koll på var det hamnade till slut. Något däck jag mätte hade knappt 1 kg så jag grov uppskattade att de andra var i närheten, sedan drog jag iväg efter dig i terrängen

[spp]

Björn, var har du fått tag i de automatiska trycksänkarna?

[bsvensso]

Jag köpte via eBay från Outback Automotive men de verkar inte ha samma model längre. Fast sök på Tyre Deflator så finns det flera andra.

 

Vill du prova så ligger de i en svart påse i handskfacket på min 30:a

 

För tillfället är de nog inställda på knappt ett kilo eller så.

[SBAT111]

Det här är väl en liknande produkt: http://fmv4x4.com/web/?wpsc-product=dacktrycksventil