Christer_tgb

Prova en app som heter Waze, den är interaktiv, dvs att alla som är med kan ge tips om kontroller, köer och väderpåverkan. Fungerar ypperligt i storstäder. När det ringer så går den tillbaka till gps-bilden när jag svarat. Det bästa är kanske att appen är gratis, det som kan tillkomma är datatrafik. /C

Trist att du känner att du måste lämna, men ett enormt stort tack för all den tid och energi med mera som du lagt ner på detta. Sidan har varit ovräderlig för mig när jag precis köpt min tgb, och är fortfarande inne var och varannan dag. Hoppas att vi får se dig skriva egna inlägg framöver.

Tjena Topplockspackning borde en verkstad som kan hantera B30 klara av, samma torde gälla felsökning. När det gäller byte olja i axlar, lådor och motor så är det faktiskt rätt enkelt när man väl gjort det. Hör av dig om du behöver stöd och hjälp. /C

Supertack.

Då jag funderar på att fixa andra mindre hjul för att kunna köra in min 11:a i garage, har hittat hjul men är tveksam om det finns plats för 11:ans bultcirkel samt muttrarna innan fälgsidan tar emot. Så skulle jag behöva hjälp med hur stora hjulmuttrarna är. Så är det någon vänlig själv som antingen vet dimension eller kan mäta muttrarnas största diameter. Borde kunna kolla det själv, men bilen är 20 mil bort.... ja ja det är en tunn ursäkt jag vet. /Christer

En sådan film om alla lustiga platser ser iaf jag fram emot att få se. När är det biopremiär?

Vet inte hur förutsättningarna ser ut i dina trakter, men har du kollat om det finns någon firma som limmar nya belägg. Då kan du ju använda backar som du vet fungerar och bara fixa nya belägg när det behövs.

Är det Gamin ni har eller finns det någon bättre app till smartphone som ni vill dela med er av?

Jag tror dock att Hansenreläet vill ha annat smörjmedel än WD40.

1. Du får försöka att registrera om den till personbil, då försvinner kravet på att det skall vara 1,7 meter från bakdörr till lastgaller. 3. För att få igenom den som personbil så måste det finnas 3-punktsbälten på ytterplatserna i baksätet. Det är detta med 3-punktsbälten som jag sökte dispens ifrån. 2. För mig krävdes inte något intyg från Volvo, vet inte om det är andra regler eller om jag hade tur. 4. Beror ju på om du vill försöka med personbil direkt enligt ovan eller börja med lätt lastbil som lättare/snabbare gör att du får köra den lagligt. 5. Vet ej.

Sikaflex använde jag på min 11:a och det fungerade klockrent. Har också målat på skarven efteråt utan problem. Det som var lite slitigt var att få bort en del av gamla tätningen, men gick bra med rak mejsel och sliptrissa. En spackelspade gjorde det enkelt att få det slätt och plant inför målningen.

Borde ha förstått det.

Kan det vara en ide att sätta rotorn upp och ner( om den inte slår i huvudet på den som kör) så att den inte går sänder mot grenar? Gillar verkligen ditt bygge, och är samtidigt avis på dina kunskaper.

Du menar att dom borde legat i ide, eller?

Frippe - Skall den vara fast monterad, eller kan den vara lös? Om den kan vara lös, så kan en lösning vara att du fixar till ett vinschfäste som passar i draget. Jag har en sådan lösning som gör att jag kan sätta min fram eller bak beroende på behov. Fast blir ju lite bökigt att sätta dit den om man redan står i en sjö. :-)

Läcker gangster keps du har fixat till 11:an enligt bild 2.

En sökning på "repair tarpaulin" på google gav 1.8 milj träffar, inkl länkar till youtube-klipp, så där finns nog säkert något för en som vill göra det själv.

När jag försökte första gången att få fler passagerare, så fick jag höra att jag egentligen inte fick ha bakre gallret på plats. Gick inte in i detalj varför, utan fokuserade på hur få fler passagerare. :-)

Nu ser jag inte vart i landet du huserar, men om det är i Sthlm så skulle jag åka förbi Sollentuna och fråga. Dom är otroligt bra, kunniga och hjälpsamma. Riktigt bra service, inom de regler som finns förstås.

Jag har för mig att i någon av manualerna som visar principskiss över bromsarna, primär/sekundär, innehåller längder och dimensioner.

Jag betalar 881kr i helförsäkring/år, max 500 mil för min 11:a som är reggad som personbil. http://www.svbk.se/samlarfordonsfoersaekring

Nyfiken som jag är, vad hände med 12V inkopplat på röd/svart och om du inte kopplar grön till 12V, får du bild även då?

Hej Beau Att den klarar 12-24V är bra för dig för då behöver du bara koppla den till 24 för att få den att fungera. Om du behöver trigger eller inte kan också bero på modell/tillverkare. Det system jag köpte med 4 kameror behöver ingen trigger utan alla kameror går igång så snart spänningen på 24 slås på till monitorn. Det enklaste för dig är att prova i garaget eller där du har 24V, anslut kameran, koppla in 24 volt till monitorn och slå på den. Vad händer då? Får du bild så behöver du ingen trigger. Får du ingen bild, vad händer om du kort lägger den gröna till 24V, får du bild då, om inte får du bild om du låter grön vara inkopplad på 24 hela tiden? Säg till om du behöver mer hjälp så kan vi ta det via pm eller tfn. Lycka till, för det är skönt att ha backkamera.

Mer bilder .....

Härligt Grattis till fordonet. Håller ett öga här för att hjälpa till, vilket jag inte tror behövs då det låter som en pärla, även om jag bor lite avsides för er resa.