Remskiva för 2+ remmar?

[Marc-X]

Var finner man en ny remskiva till B30 i Tgb för fler än 2 remmar? Eller skall man kanske bulta dit en extra skiva på de existerande?

 

Funderar på att byta till el-fläkt samtidigt om remskivorna blir ett problem med fläktaxeln.

 

 

///M5

[H.Hansen]

Nja en som säljer på Tradera säljer remskivor för tre remmar, Men de är till B20

möjligt att de går att få dit med lite modifiering

 

 

 

Ny Remskiva för 3 remmar Volvo B 18 (B 20)

Säljs av: 11-an

Betyg på säljare: 4,9 av 5

Lägg i minneslista

 

225 kr

[Svana]

Ett alternativ som fungerar är att offra ena remmen och använda det yttre remspåret istället. Dock inte snyggaste lösningen. Snacka in dig hos en svarvare, tar en timmes arbetstid så får du också exakt måtten som du vill ha dem.

[Fredrik L]

Om du spanar här http://www.terrangbil.net/forum/index.php?/topic/5256-uppgradering-av-en-tgb-13-helkaross/ ser du hur jag löste monteringen av servopumpen innan motorbytet. Som Svana skriver är det inte den snyggaste hi-tech lösningen men funktionsmässigt fungerade det utmärkt.

[Marc-X]

@Svana: Jag måste mäta och rita lite först men sen kan det bli en lösning. Jag måste ända flirtam med en svarvare för att få snäckan moddad så tar det i sama slängen

 

@Fredrik: Jag skall plöja igenom råden när jag sitter i lugn och ro vid en PC nästa gång. Nu är de för tungvint och inte ens alla bler är synliga på mobilen

 

 

///M5

[janper]

Hej.

 

Man kan kanske få tag i delar från någon Volvo 164.

 

Se länk till GCP

 

http://www.gcp.se/sv...av47488?type=sc

 

se bild 9 och 10

 

 

mvh

JP

[Marc-X]

@H.Hansen:

Den skivan för B20 borde väl passa på en B30 tycker jag!? B30 är väl i princip en "förlängd" B20 och då tycker man att remskivor mm borde passa, eller?

 

Någon som ksn säga def. ja eller nein?

 

 

///M5

[H.Hansen]

Jag kan inte lova att det är så markus, men jag har för mej att du har rätt

Lite mörkt ute just nu, men jag kan kolla på den B18 jag har på gården eller en pump till B20, tror det är samma, och jämföra med B30 motorn som också ligger här och väntar på renovering

[Marc-X]

@Hansen:

Ingen stress!! Det hade varit superfint att veta om delar på "framkanten2 generellt passar mellan B18(20) och B30!

 

 

///M5

[Marc-X]

Hallå Hasse!

 

Hur gick det med kontrollen av kompatibliteten mellan B18/20 och B30?

Kom du dig ut på gården och kollade hur det såg ut?

 

 

///M5

[H.Hansen]

Jo nu har jag kollat, och det är inte samma in fästning på B18-B20 som på B 30,

Den på B30in är har ett mer triangel format utseende, medans den på de andra två motorena är rund med en skåra för att hålla remskivan på plats.

 

 

Men på B30ins remskovor sitter en bultcirkel där det möjligen skulle gå att bulta fast en trissa till.

 

B18/B20 ser ju en hel del annorlunda ut

 

Nu fick jag äntligen tummen ur och skruvade bort sprängkåpa med hydrauliska kopplings armen till valp, samt dess förstärkta tryckplatta och lameller, En fullt fungerande startmotor hamnade också på bra att ha hyllan.

Så det var bra att jag masade mej ut och kollade

[Marc-X]

Tack för det Hasse!

Det satte ju några begränsningar på möjligheterna att finna en vettig remskiva. Jag kom på en annan sak som oxå kan vara viktig men det skriver jag i en egen tråd för att så många som möjligt kan läsa/svara...

 

 

///M5

[eile]

Bland lite större motorer finns lösa remskivor som är bultade på svängdämparen, tex bigblock fordarna 390 mfl, jag har 4 remmar på min motor men inte dragit alla från svängdämparen-- kan du inte utnyttja tex vattenpumpen eller något annat för en extra rem?

[Marc-X]

@Eile: Jodå, jag har tänk på det. Därav min fråga jag ställde "Garaget" om rotationshastighet på pumpen med tanke på remskivornas storlek.

 

 

///M5

[Johan Josefsson]

Du får väl ta en servopump från en Opel eller liknande som är elektrisk. Brukar funka till de flesta byggen. Då har man inga problem med motorvarvtalet heller.

[Marc-X]

@Johan:

Det är värderat tilsammans med elekrisk momentförsärkare och skrinlagt. Mest för atthydrauliken oxå skall användas till annat där en elekrisk

[Marc-X]

... pump inte skulle funka särskilt bra.

 

 

///M5

[Johan Josefsson]

Den elekriska pumpen borde väl ge liknande värden som en mekanisk?

[Johan Josefsson]

Går det inte att använda de 2 befintliga remmarna till att driva pumpen?

[Marc-X]

@Johan:

Kanske det. Jag känner inte till om nåågon off-roader (med kraftig servo) har elektrisk pump originalt. Den största fördelen med mekanisk pump är att den inte kan svikta p.g.a elektriska fel, m.a.o högre driftsäkerhet.

 

 

///M5

[H.Hansen]

Ja drivs inte 164ans servo av en av de remmarna, har för mej att det till och med är för borrat i blocket för pumpens fäste

En spekulation då jag inte var ut och kollade på blocket som ligger här nu.

[Johan Josefsson]

Om remmen går av sviktar en mekanisk pump också...

 

[Marc-X]

@Hasse:

Jodå, det är i alla fall ett borrat och gängat hål på vänster sida (nere) som jag misstänker används till servopump på 164:an. Jag har aldrig sett ett fäste till dessa pumpar (lika lite som jag sett något annat under en Volvo-huv)... Hade varit intressant att se hur originalfästet till 164 ser ut. Kanske kan ett sådant användas efter "lite" filande

 

 

///M5

[Johan Josefsson]

http://killingi.se/forum/viewtopic.php?f=3&t=6034&start=75 här är bild på en lös pump.

[Marc-X]

@Johan: Tack, men det är endast själva fästet mellan pumpen och motorblocke som är av intresse för att eventuellt bygga vidare på till ett nytt fäste för Geländewagen-pumpen.

 

 

///M5