Gå till innehåll

smen

Fänrik
  • Innehålls Antal

    176
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    1

Allt postat av smen

  1. Kanske lite o-relevant men: Fick idag mitt inbetalningskort och FÖRSÄKRINGSBREV FÖR VETERANFORDON avseende endast trafik och för ett år framåt Försäkringen avser : Volvo L 485. D.v.s. f.d militärfordon , 4WD (tung) lastbil
  2. 5 P-ändar & P-stag - Kontima Något här som går att använda???? ( Hoppas länken funkar)
  3. H. Hansen! Har du MD 1:an till salu ?? Mvh smen
  4. Bra grejor, det där.Har själv jobbat på en firma i Landvetter som sysslade med skumisolering
  5. smen

    Tgb 1314

    Halvrutten trälämm !
  6. Jag trodde pojken ville ha en stabil och lättkörd motor med mycket vrid på lägre varv, för trivsamma skogspromenader, då funkar mitt koncept Om detta var för jobbigt :sätt på mindre hjul på bilen så upplevs ialla fall motorn som piggare Eile :absolut ingen kritik mot dej. Jag respekterar dina erfarenheter och kunnande fullt ut.
  7. Strokad vev , ökat borr, turbo som är rätt anpassad till motorn, ger vrid. Eftermarknads insprut istället för Stromberg. Kammen är nog bra som han är,tror inte båtkammen passar i skogen KG i Södra Sandby har väl skruvat lite volvo under årens lopp...
  8. Funderar på vilka stolar som borde passa i en valp/C202. Dom får ju inte vara för höga/tjocka i sittdynan och inte heller för breda, utrymmet är ju begränsat åt alla håll i en valp Tips mottages tacksamt från er som provat... Gärna skinnstolar Mvh
  9. Läste fel. Läste otäcka... inte lätt att bli gammal
  10. Gissar på en renoverad motor från norska försvaret. 24 volt är väl Natoanpassning
  11. Säkert rejäl och stabil i plåten, men låt den få smaka en Boforskaramell så får vi se sen
  12. Loket ifråga är ju byggt av Nohab i Trollhättan på licens från usa (där dom ser lite annorlunda ut). ett riktigt klassiskt lok. På tal om Nohab och kranar: Den gamla s.k. rysskranen som som Nohab lät bygga har vissa likheter med "Dex". kran . Perrabolo: Rysskranen i TrollhättanSkulle användas till att lasta de 1000 (tusen) lok ryssland beställde på 20-talet (500 hann tillverkas innan revolutionen kom emellan och satte stopp) Hela Sveriges verkstadsindustri var (blev) inblandad i denna jätteorder. Kranen var byggd för att kunna lyfta 90 ton, var ju mycket för sin tid.
  13. Eslöv ja, hmm. Vem kan tänkas bo där?
  14. Vill minnas att Ola i Vimmerby saluför nån fattigmansvariant för drygt halva pengen som nämnts ovan
  15. Hur ser det ut med fördelningslådan och automaten idag??? Eller har jag missat något
  16. Ett sånt släp drog jag hem med vikingen från BJM till Thorskog. Första och enda gången jag kört med vagn bakom någon lastbil
  17. smen

    Webasto

    Webasto Thermo Top V Bensindriven värmare ("vattenburen") BJ32 18K463AA 9023824A säljes Bensinpump ,cirkulationspump (för vattnet) startklocka, lite kabel samt slang får ni stå för själva NY vara säljes för 2000:- plus frakt Behöver den inte själv då det blir oljeeldat i C202:an . Tel. 0708 571756
  18. Varför inte 6 cylindrar MB diesel turbo,mera kraft och lättare att hitta än en 5:a med turbo. Så har jag gjort på min vagn. Och NÄÄ, gamla "v6-automaten" passar inte på 6xx-seriens MB-motorer Tack för kaffet förresten
  19. Tror att jag har det "extra" fästet och även växel-länkaget till C202 till övers,om du skulle behöva. Bygger själv med gammvalpens axlar och hjulupphägning, FD51 låda hop-parad med MB300 automatlåda och MB310 (602) motorn på 2,9 liter. Tror det blir en vettig kombination med utväxling osv. Du får nog ta kardanaxlarna från C202 oxå, längden kan skilja??
  20. Ja, julen är en bra tid att meka bromsar, synd att det är så få dagar ledigt i år.
  21. Dom bilderna är tagna utanför volvo museet på gamla Arendalsvarvet under den årliga volvoträffen där
  22. Jag tror!!! att dom 12 första bilderna är tagna på VM-trailer`s gård i Härryda under uppehållet på Tunga rallyt Bild 10: John visar upp C303:an och pratar minnen Bild 11: Volvo Lastvagnar veteranfordonsklubb`s Titan i bakgrunden (där även John är engagerad)
  23. Hasse, Sture och John var unga pojkar på den tiden. John ("pappa" till bl. a. C303) älskar att,än idag, berätta om strapatserna i öknen samt otaliga tester under framtagningen av gammvalpens efterträdare C303
×
×
  • Skapa nytt...