Epa valpen

[Spettan]

Hej!

Håller ju på och fixar med min valp så att den blir en kör klar epa tills jag blir färdig med AM.kortet i vår. Idag så skulle jag ta loss kardanaxeln och då lossnade det som en liten "skål" med små pinnar i. Pinnarna stod liksom längs med kanten. Det var himla pilligt att få alla dom där pinnarna på plats igen men lyckades till slut. Vad är "skålen" och pinnarna till för?

Redigerad 25 Mars , 2012 av Spettan

[Fmek]

Det är ett nållager, en av beståndsdelarna i en kardanknut. En förutsättning för att kardanaxeln ska kunna "följa med" när bak- eller framaxeln rör sig pga fjädringen.

Lycka till med fixandet!

 

/Anders

[OBELIX]

Hej Spettan, Som Anders skriver så är det ett lager till knuten. Och vill du höra min åsikt så behöver du inte vara så noga med dom, för ett nytt kors kostar inte många kronor. Finns på Biltemas hyllor. Någon som har full koll kanske t.o.m. kan ge dej rätt artikelnummer här så behöver du inte tvivla på att få hem rätt grejer. När kardanerna är borta så kan du börja plocka bort länkarna till handbromsen, växelföraren och sen hastighetsmätarvajjern. Den kan vara lite knixig att lossa. Det brukar funka att slå loss muttern med en stor skruvmejsen och sen en polygrip- men funkar det inte så vänta så hjälper jag dej.

 

Synd att du inte var hemma idag, men vi ses ju nästa helg om allt löper på som det ska och inget oförutsätt inträffar.

 

SKREV OBELIX

[Toolman]

Ett snabbt varv med eltape runt knutkorset håller allt på plats så att du slipper pilla med nålarna flera gånger.

[Humlegaard]

Bidrar med en bild.

[Ake64]

Någon som har full koll kanske t.o.m. kan ge dej rätt artikelnummer här så behöver du inte tvivla på att få hem rätt grejer.

 

63-100

 

//åke

[OBELIX]

Det var ju Åke jag menade när jag skrev "nÅgon som har full koll" Tack Åke!

 

SKREV OBELIX

[Spettan]

Det blir nog att köpa nya knutkors. Ska lägga upp några bilder sen också men har inte fått in dom i datorn än..

[Spettan]

Flaket behöver lite ny plåt..

 

Motorn:)

 

Hela valpen. Kan säga att jag ska måla om den;)

Redigerad 27 Mars , 2012 av Spettan

[Svana]

Hehe, hmm.. den där dörren känns bekant :-)

[OBELIX]

Tycker du? Ja jag har sett den förr också av nån anledning......

 

SKREV OBELIX

[Fmek]

Ja...undrar om inte jag har varit och pillat på den där med...

 

/Anders

[Toolman]

 

Motorn:)

 

Kul med ett till projekt att följa! Vad är det runda som sitter över tändspolen? Där är det tomt på min valp

[mandarin]

Kul med ett till projekt att följa! Vad är det runda som sitter över tändspolen? Där är det tomt på min valp

 

Det ser ut som motståndet till tändspolen. Den ser i alla fall ut som den som sitter på min 11 bil.

 

// Jonas

[Toolman]

Pratar vi om samma sak? Jag menar den snusdosestora grejen i triangeln precis ovanför tändspolen. Vad fyller motståndet för funktion?

[Janne H]

Sänker spänningen på spolen när bilen är igång har jag för mig, många togs bort vid volvo besök på verkstaden. är till för att spara spolen tror jag

[Spettan]

Ska ta bort plåten på flaket och lägga dit ny eftersom att den som är där nu är väldigt rostig. Behöver då lite hjälp med vart jag ska börja och vad jag ska ta bort mm.

 

Så här ser det ut nu.

 

 

Och så undrar jag också om nån vet ungefär vad jag ska ha för bälten i. Det är ju original bältena som sitter i och dom är inte så jättebra om man säger så...

Redigerad 3 Maj , 2012 av Spettan

[Toolman]

Flaket har ribbor på undersidan som är punktsvetsade. Ribborna står för stabiliteten på bredden. Den längstgående stabiliteten står de stansade ribborna i flaket för. Om du byter ut plåten till en plan plåt kommer flaket tappa stabilitet om du inte lägger grövre plåt eller förstärker mer.

 

Ribborna sitter inte fast i kanterna på flaket utan bara runt hålet för motorn. Det är också genom ribborna som 4 av de 8 bultaran som håller fast karossen sitter (med en förstärkning på undersidan) så se till att de hamnar på samma ställen efter bytet.

 

Fram och på sidorna sitter flaket fast med en nedbockad fals som är punktad i kanterna. I bakänden ligger en förstärkning undertill som gör det lite pilligt att komma åt. och Du borde kunna skära loss hela flaket 1cm från kanten hela vägen (kanske lite långre från kanten längt bak) runt och byta ut hela klabbet. 'Tänk bara på att karossen då bara sitter fast framme i hytten och bak i lådorna bakom bakhjulen så den kan behöva lite stöttning för att inte vika sig.

[Spettan]

Valpen är inne:D

[Humlegaard]

O, vad fin den är inne i den nya tygverkstaden!!

[OBELIX]

Vad fint det blev! Väldigt snygg travers också....

 

SKREV OBELIX

[Spettan]

Efter en dag i verkstan ser valpen just nu ut så här:)

 

Vet inte om det syns så bra på bilden men ramen är helt rostfri.

 

Jag vet inte riktigt hur jag ska göra med fronten.. Den är lite rostig i nederkant och några små fläckar här och där. Några förslag på vad jag ska göra med den??

[Toolman]

Det ligger ju dubbel plåt i fronten, balken som tutan sitter i går hela vägen ut till kanterna. Det samlas vatten och smuts i mellanrummet och så blir det rost. Jag föreslår att du kapar bort en remsa på varje sida och ersätter den dåliga plåten. När du sen målar borde det gå att lägga en rejäl sträng karosskitt för att hindra mer vatten att komma in.

[valp-67]

Jag har en hel frontplåt liggandes om de skulle kännas lockande..

[Humlegaard]

Jag har en hel frontplåt liggandes om de skulle kännas lockande..

Var på jorden finns den månne? (frågar hennes pappa)