C303 høyt drivstoff forbruk

[M-923A1]

 

Har ein c303 med ekstremt høyt drivstoff forbruk

Bilen går bra ikke noe feil under kjøring el noe.

Eneste er at bilen er litt lei starte når den er varm!

Har noen vært borti dette?

[kristaga]

Hvor mye er «ekstremt høyt»?

[Klas_B]

Läckande o-ringar vid bottenpluggarna i flottörhusen?

[M-923A1]

De er så ved hastighet i 60km/h på rett i underkant 5mil så går den fra full til kvart tank

 

Ville de ikke lukta el vært bløt om disse var lekk ?

[Frippe S]

Hmmm, tror knapt motorn klarar förbränna den mängden så det borde läcka ut någonstans.

[ErikC304]

Det borde ryka ganska bra redan vid 4 liter milen, så 10 liter måste vara nåt läckage. Jag satsar på Klas förslag om bottenpluggarna till flottörhusen, att värmen gör att läckaget inte syns när bilen står still.

 

En motor som låter frisk och inte ryker drar soppa om den låter ansträngd och det kan bero på lågt däcktryck och anliggande bromsar. Men då borde man som förare känna "jädrans vad den går tungt".

[ErikC304]

Har du förresten tankat och märkt detta, eller är det på mätaren? Mätaren kan visa fel.

[Einhead]

Har du provat med att lägga i högväxeln? 

[Christer_tgb]

Hur är det med choken, går den helt tillbaka på förgasaren?

[JDW]

Det borde ryka ganska bra redan vid 4 liter milen, så 10 liter måste vara nåt läckage. Jag satsar på Klas förslag om bottenpluggarna till flottörhusen, att värmen gör att läckaget inte syns när bilen står still.

 

En motor som låter frisk och inte ryker drar soppa om den låter ansträngd och det kan bero på lågt däcktryck och anliggande bromsar. Men då borde man som förare känna "jädrans vad den går tungt".

 

1/4 tank / 5 mil blir väl runt 3,5 l/mil?

 

Jag toppade det när ett stift hade bränt upp, fast då svartrök det som sagt.

Membranen kan också vara värt att kolla tillsammans med förslagen ovan.

 

Och du har kollat läckage från tanken o framåt?

Lägg under en papp eller nåt när den står still? (får intrycket att du tankade o körde de 5 milen "direkt"? Dvs att det inte hade hunnit rinna ur nånting? )

[ErikC304]

Från full till kvarts tolkade jag som 60 liter. Treochenhalv liter milen känns minsann illa nog...

[JDW]

hmm, ja det kanske det står ja...

 

Jag låg på runt 3,5l/milen innan blockpackningen gick "ordentligt".....

[Seglarn]

Min 1314 har på de senaste turerna legat något under 2 liter/mil. Har vanlig tändning. Upplever att hastighet över 70 direkt ökar förbrukningen avsevärt. Min 11a gick på ca 1,6.

[H.Hansen]

Fel inställda brytarspetsar ger den förbrukningen direkt.

Klacken som lyfter spetsarna nöts ner och det ökar sakta men säkert bränsleförbrukningen.

Fick något på min 13 så den åt spetsar och klackarna, den gick från 2,2 liter milen till 3.5 liter milen på mindre än 40 mils körning, bytte spetsar och det vart bra i 15 mil sedan började det bråka och jag var uppe i 3.5 liter milen igen, nu har jag bytt hela fördelaren då jag inte var säker på om det var repor i axeln eller något som gjorde att de brände i hop, alt dålig kvalitet på spetsarna. har dock inte hunnit kolla riktigt än då jag började med hytt bytet, skall dra eld på kärran så fort jag kan nu och kolla igen, men där kan du ha en orsak.

ja en ny kondensator samt både kablar, stift och fördelningslock/rotor byttes samtidigt, men jag har inte hunnit test köra som sagt.